ご覧いただきありがとうございます。 <div> <br> </div> <div> 重要事項説明(承諾いただけない場合は入札しないでください。) </div> <div> <br> </div> <div> ペダル音が <span>でません(要修理承諾)&nbsp;お譲りするものは、本体&nbsp;ベンチ&nbsp;足鍵盤&nbsp;トーンキャビネット1277(専用接続ケーブル付き)&nbsp;AC電換機</span> </div> <div> 整備マニュアル&nbsp;修理用互換トランジスタとなります。 </div> <div> 配送は落札者様にてご手配ください。落札後、入金いただき、１週間以内(厳守)に配送業者、もしくは直接引き取りの旨をお知らせください。その時点で発送連絡とさせていただきます。実行されない場合はキャンセル扱いとなります。代金返還いたしません。玄関までの搬出はいたしますが、積み込みはお手伝いできません。また、不要品目がありましても、減額できませんので、よろしくお願いいたします。 </div> <div> <div> <br> </div> <div> 以下前回までと同文 </div> <div> 見ての通りハモンド&nbsp;X-66となります。 </div> <div> ペダル鍵盤を除きトーンホイール、合成音(パーカッション等)共、発音します。 </div> <div> まず、要修理品としてのご理解をお願い致します。手鍵盤もいずれ回復しますが、長期間使用しないと何らかの接触不良があります。基盤の欠損は無いと思います。 </div> <div> <br> </div> <div> シリコントランジスタ方式ですが、発振とビブラートは機械回転式となります。リバーブはスプリング式、他にセレステ効果が得られます。 </div> <div> 多列接点鍵盤ですが、クリックは出ません。わざわざ回路を複雑にしてクリックしないようにしたのが、当時としては、改良のようです。 </div> <div> <br> </div> <div> ペダルは基盤もしくは配線の修理が必要と思われます。シリアルプレートは50Hzとなっていますが、60Hzのモーターに </div> <div> 換装してあります。120V/ACコンバーターとサービスマニュアル(複製)をお付けいたします。 </div> <div> <br> </div> <div> 専用トーンキャビネット(コード含む)、ペダル、ベンチそろっております。スピーカーに補修跡りますが、音質に問題はないようです。 </div> <div> コストをかけた商品なので、今時のプレハブクローンオルガンとは雲泥の差があるとおもいます。 </div> <div> <br> </div> <div> 工業遺産系のビンテージキーボートを研究しておられる団体のおはなしでは、現存はたしか国内５台だそうです。 </div> <div> そのなかの１台となります。修理はラジオ少年レベルだと思いますが、最近はハモンドにお詳しい方が次々と鬼籍入りして </div> <div> おられるので、苦労されるかもしれませんが、気概のある方にお譲りしたいと思います。トランジスタは米国では互換品があります。 </div> <div> ご希望であればお譲りいたします。 </div> <div> <br> </div> <div> もともと、配線が破壊されて完全ジャンクだったものをレストアしてものですが、最近は視力が衰えて・・もう弾くのが精一杯。 </div> <div> 当時アメリカでは１万ドルオルガンとして開発され、日本輸入時で６００万円ほどだったそうです。１ドル３６０円。サラリーマン初任給が１万ちょっとの時代です。家が建ちますわ‥音質はyoutubeでたくさんhitします。B3とは違い独特のニラニラーとした金属的な音です。エレクトーン系のイメージがありますが、あらゆる楽器を押しのけて前に出てくる音質だと思います。パイプオルガン風に変えるフィルターも装備しています。 <a href="javascript:void(0);">(24) The Hammond X-66 Story - YouTube</a> </div> <div> <br> </div> <div> 最初に申しあげたとおり、ペダルが発音しません。ご注意のうえ、御落札ください。NC NR厳守でお願いいたします。 </div> <div> 新規の方、購入意思のない方のお問い合わせはご遠慮下さい。 </div> <div> <br> </div> <div> ところどころにつまらないエピソードが入っておりますが、 <span>画像とともに、御笑覧くださいませ。</span> </div> <div> 配送のご手配も落札者様にてお願いいたします。直接、取りに来ていただいても結構ですが、アップライトピアノなみに </div> <div> 重量がありますので準備ねがいます。当方、１階、トラック横づけ可能です。 </div> <div> <br> </div> <div> キャビネットはしまってあるのできちんとした画像がありませんが、本体と同程度とお考えください。 </div> <div> 映り込んでいる他のオルガンは含まれません。どうぞよろしくお願い致します。 </div> <div> <br> </div> <div> 補足1 </div>ご質問を頂きましたので、ここにあわせて掲載いたします。 <div> <span>私が譲り受けた時点で、X66は修復不可能な状態に破壊されており、内部の配線の３分の１程度破断されていた状態でした。鍵盤部の束ねた配線は、ひとつひとつ導通確認して、正しい音階で発音するように数十か所つなぎなおしてあります。手鍵盤の動作は回復しましたので、パーカッションとエアコンデンサーを除く電解コンデンサを全部交換したら、音が若返りました。TWとビブラートスキャナーの注油。ベースが動作しませんでしたので、互換トランジスタを極性あわせて交換しましたが、状態は改善しませんでした・・と、ハードの修理は以上です。あとは、鍵盤を全部外してクリーニングと、1つ破損の補修。基盤のホコリとり。キャビネットの修復。</span> </div> <div> <span><br></span> </div> <div> <span>字数の制約にて、内容のみとなっております。ベースについては線の切断や接触不良のアドバイスを有識者の方から、いただきましたが、私も年で、中断した現状でございます。(還暦すぎるとホントに見えんのよ)いろんなブログ等で、神修理をされる技術者の方がおられますが、ほとんどの記事が１０年以上前の話。最近も著名な日本ハモンドの整備の方の訃報を聞きました。修理は他の古い機種も含め自力ととらえたほうが、絶望しなくてすみます。実際、ほとんどが接触不良です。最近はプロの修理屋でも修理でなく交換です。エンジニアではなくチェンジニアとよばれるゆえんです。ま、自動車業界を皮肉ったことばですが。</span> <span>ハッチ様等、ご紹介の話を某楽器店様よりいただいたこともありますが、基本直送です。他の方も結構な出張旅費を請求されます。私は、若いころから、カメラやラジオの修理が好きで、それの一環で臨んだいきさつもあります。本来の趣味は演奏ですが。</span> </div> <br> <br>補足2 <br>配送、発送についての確認です。運送業者はご購入者様にてご手配いただきますようお願いいたします。発送においての運び出しには対応いたしますが、その他の責務は負いません。よく、日数がかかりすぎるといったお問い合わせがありますが、コストダウンのため、同一地域の荷物が定数集まるまで、倉庫にプールされ、場合によっては他の業者に委託されるそうです。単独、直送希望でしたら、チャーター便ご利用になりますが、料金は倍以上になるそうですので、よろしくお願いいたします。大人２人でハイエースバンレンタルで直接おいでいただけますと、コスト的にはベストかと思います。当方、小型トラック横付け可能です。１階、段差２段です。ただし、高齢者にはお勧めしません。 </div> <br> <br> <span>当方、保管場所の都合発生にて、出品しておりますので、それ以降の保管は致しかねます。また、その場合、取引は無効とさせていただき、代金の返却は致しません。説明本文の重要事項とあわせて、ご承諾いただいたのち、入札をお願いいたします。大切にしていただける方にお譲りしたいので、よろしくお願いいたします。</span>