<div> <b><u><font color="#0000ff">■商品について</font></u></b> </div> <div> <br> </div> <b><font color="#ff007f">AE86（16V）に使用できるダイレクトイグニッションコイルキット</font></b>です。 <div> <br> </div> <div> ・コネクタ付きで、ボルトオン装着。 <br> <div> <br> </div> <div> ・コンピュータは、ノーマルでもフルコンでも制御可能です。 </div> <div> <br> </div> <div> ・リーズナブルにお届けするために、最低限の付属品となっております。 </div> <div> <br> </div> <div> <font color="#ff007f"><b>こちらは、強化コイルバージョンのページです。</b></font> </div> <div> <font color="#ff007f"><br></font> </div> <div> ノーマルコイルバージョンは、以下に出品しております。 </div> <div> <a href="javascript:void(0);">https://auctions.yahoo.co.jp/seller/nocarsports_nobegin?sid=nocarsports_nobegin&amp;b=1&amp;n=50&amp;p=DIN&amp;auccat=&amp;aq=-1&amp;oq=&amp;anchor=1&amp;slider=</a> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <b><u><font color="#0000ff">■キット内容について</font></u></b> </div> <div> <br> </div> <div> <b>①ダイレクトイグニッションコイル 本体 4pc</b> </div> <div> <b>②専用カプラー 4pc</b> </div> <div> <b>③専用ピン 16pc</b> </div> <div> <b>④専用ワイヤーシール 16pc</b> </div> <div> <br> </div> <div> <b><u><font color="#0000ff">■交換するメリット</font></u></b> </div> <div> <br> </div> <div> <b>①各々のコイルにイグナイターが装着されているため、イグナイターレス化（撤去）。</b> </div> <div> <b>②</b> <b>低回転トルクの向上、</b> <b>全域での安定した点火。</b> </div> <div> <b>③ハイテンションコードを使用しないため、電気ロスの低減。</b> </div> <div> <b>④部品や配線が少なくなり、エンジンルームがスッキリ。</b> </div> <div> <b>⑤アイドリング時の振動の低減。</b> </div> <div> <b>⑥ノーマルコイルをさらに大容量化した強化品。</b> </div> <div> （既に、ダイレクトイグニッション化されている方にもおすすめです。） </div> <div> <br> </div> <div> <b><u><font color="#0000ff">■本体のピン配置について</font></u></b> </div> <div> <br> </div> <div> 以下で構成される、4ピン仕様です。 </div> <div> <b>①12V</b> </div> <div> <b>②GND（アース）</b> </div> <div> <b>③点火信号</b> </div> <div> <b>④点火確認信号</b> </div> <div> <br> </div> <div> ご入金確認後に、ピン配置の詳細をお伝えいたします。 </div> <div> <br> </div> <div> <b><font color="#0000ff"><u>■純正ECUでご使用される場合</u></font></b> </div> <div> <br> </div> <div> AE86純正デスビは気筒判別ができないため、全気筒同時点火となります。 </div> <div> <br> </div> <div> 配線の一部を加工する必要があります。 </div> <div> <br> </div> <div> 配線加工についての説明書を同封させていただきます。 <b><font color="#ff007f">（即決の方、限定）</font></b> </div> <div> <br> </div> <div> <b><u><font color="#0000ff">■LINKなどのフルコンでご使用される場合</font></u></b> </div> <div> <br> </div> <div> <b><font color="#ff007f">"シーケンシャル点火" させたい方は、以下の問題を解決する必要がございます。</font></b> </div> <div> （純正ECU使用と同じ "全気筒同時点火" であれば、以下の必要はございません。） </div> <div> <br> </div> <div> ・気筒判別（クランク角センサーの取得） </div> <div> &nbsp;→デスビ改造もしくは他車種デスビ流用する必要がございます。 </div> <div> <br> </div> <div> ※上記については、ノウハウとなるため、ご教授することができませんのでご了承願います。 </div> <div> ※別途であれば、ご対応可能なこともございますのでご相談ください。 </div> <div> <br> </div> <div> <u><b><font color="#0000ff">■即決購入特典</font></b></u> </div> <div> <br> </div> <div> 即決購入の方には、以下を追加で付属いたします。 </div> <div> <br> </div> <div> <b>①AE86配線図（全体概要）</b> </div> <div> <b>②AE86 デスビについての資料（主に回路図）</b> </div> <div> <b>③AE86 イグナイターについての資料（主に回路図）</b> </div> <div> <b>④弊社で作製したダイレクトイグニッション化するための回路図</b> </div> <div> （交換に関連する配線の簡略化したロジック図） </div> <div> <b>⑤純正ECUでご使用される場合の説明書（配線加工について）</b> </div> <div> <br> </div> <div> ※あくまで、DIYされる方への手助けとなる参考資料です。 </div> <div> 手順書ではございませんので、ご注意願います。 </div> <div> <br> </div> <div> <font color="#ff007f"><b>※一部ノウハウ放出でございます。</b></font> </div> <div> <br> </div> <div> <b><u><font color="#0000ff">■注意点</font></u></b> </div> <div> <br> </div> <div> <b>・ダイレクトイグニッションコイルがプラグから抜けなければ問題ありませんが、</b> </div> <div> <b>&nbsp;不安な方はプレート等を使用し、ネジで固定してください。</b> </div> <div> &nbsp;（純正のコイルプレートを加工するのが1番手取り早いかと思います。） </div> <div> <br> </div> <div> <b>・純正タコメータが使用不可となります。</b> </div> <div> （ダイレクトイグニッションコイルから点火確認信号をタコメータに接続すれば使用可能です。） </div> <div> <br> </div> <div> <b>・コンピュータやソフト側のセッティング等、フォローできかねます。</b> </div> <div> <br> </div> <div> <b><u><font color="#0000ff">■最後に</font></u></b> </div> <div> <br> </div> <div> <b>"ハードル、敷居の高いダイレクトイグニッション化を少しでも多くの方にご使用いただきたい"</b> </div> <div> という願いから誕生したキットです。 </div> <div> <br> </div> <div> 他にも、デスビ改造など <span>承りますので、</span> <span>別途ご相談ください。</span> </div> </div> <div> <span><br></span> </div> <div> 以上、ご検討のほど、よろしくお願いいたします。 </div>