カワサキの絶版車ゼファーχの裏ファイナルの出品です。 <br>こだわりで外装は全て純正です。 <br>年式的に古い車両ですが、純正の青火の玉のままで塗り替えなどはしていないです。 <br>外装もとても綺麗です。 <br> <br>購入後より、通勤で使用しており1ヶ月600キロ程走行するペースで使用しています。 <br>通勤で使用しているため、距離伸びます。 <br> <br>令和4年9月、走行距離60000キロ時にプラグの中折れがあり、ついでにエンジン腰上、キャブのオーバーホールとFフォークのオーバーホールしています。 <br>またスプロケット、チェーン交換、リアサスの交換もしました。 <br>合計30万はしたと思います。 <br> <br>タペット音はありますが、オーバーホールするとこんなに変わるんだ。と思えるほどエンジンの調子が変わりました。 <br> <br>バイクも車も何よりも乗らないことが、故障の原因です。ほぼ毎日乗っているため、距離は走ってますが、好調です。 <br>チョークかけて冬もエンジン1発始動です。 <br> <br>タイヤは前後IRCタイヤに変えてから5000キロも走ってません。半年程度前に前後ブレーキパットとフルード変えてます。 <br> <br>令和4年9月でバイク屋から見て、メンテナンスが必要なところはメンテナンスをしてますので、しばらくこのままで乗れます。 <br> <br>古いバイクなので、オイル交換も3000キロに1度は行っています。 <br> <br>車体は、シートをかけて保管しているため、外装は艶々で綺麗ですが、新品のようなイメージではないです。 <br> <br>カスタムしている点 <br>社外ショート菅 <br>ちょい絞りハンドル、ハンドル周り変更 <br>POSH スモークウインカー <br>タックロールシート <br>ヘッドライトLED化 <br>マルチリフレクター　ブルーレンズ <br>ヘッドライトオンオフスイッチ <br>スモークLEDテール <br>フェンダーレス <br>BEETポイントカバー <br>U-CP ブラックリアサスサスペンション <br>デイトナ製オイルキャップ <br>エンブレム塗装 <br>などなどカスタムしています。 <br> <br>純正部品は基本的にありません。 <br>唯一純正シートが残っているくらいですが、保管状況が悪く、汚いです。 <br>希望があればお付けします。 <br> <br>車検については、マフラーのみの変更で3度通っておりますので、マフラー交換のみで大丈夫だと思われます。 <br>車検に通っていた社外マフラーは即決でのみお譲りします。 <br> <br>引き取り、陸送、自走も対応しています。 <br>自走の場合は、自己責任でお願いします。 <br> <br>デポ持ち込みも可能ですが、持ち込み手数料10000円頂きます。 <br> <br>現車確認可能ですが、大変希少な車両になりますので、事前に免許証など身分の分かるものを拝見します。 <br>※お断りする場合もあります。 <br> <br>正直かなり高額です。 <br>相場からするとそこまで高くないですが。 <br> <br>本当に欲しい方、探されていた方、相場はかなり上がってますが、今後も価格は高騰することが予測されています。 <br>さらに裏ファイナルなので、希少価値があります。 <br>よくご検討の上、ご購入お願いします。 <br> <br>取引の流れは <br>落札→入金→書類発送→名義変更→お渡し <br>となりますのでご理解ください。 <br> <br>オークションでのバイク販売は何度かしておりますが、外装が汚い。すぐにパンクした。エンジンが掛からなくなった。 <br>などクレームをつけられたことがあります。 <br> <br>店舗を構えているわけでも、保証金をもらっている訳でもないので、購入後は対応できません。 <br> <br>私の考えるオークションとは、ノークレームノーリターンで、後腐れなく取引できることだと思っています。 <br>考え方が違う方は、絶対に入札はしないでください。 <br> <br>落札後のクレームは一切お断りしていますので、理解のある方のみ落札をお願いします。 <br> <br>大切に乗ってきた自慢の車両です。 <br>新車価格より大幅に高額なのは事実なので、本当にゼファーχが好きな方に乗ってもらいたいです。 <br> <br>前回出品時より、メンテナンス費用を大幅にかけたので、値上げしています。 <br> <br>その他で質問などあればお願いします。 <br> <br>