<div> プロジェクトミュー&nbsp;レーシング シンタード&nbsp;特注・リア用&nbsp;未使用品&nbsp;になります。 </div> <div> 耐久性バツグンのパッドです。ブレーキの効き具合も良く、それでいてローターへの攻撃性は少ないです。 </div> <div> 消耗性・消耗スピードで見ると金額のわりにかなりお得ではないかと思います。 </div> <div> コスパ良し！！ </div> <div> &nbsp; </div> <div> 耐久レース＆スプリントレースや走行会、スポーツ走行などへ参加予定の方は是非ともご検討下さい！ </div> <div> &nbsp; </div> <div> &nbsp; </div> <div> &nbsp;シンタード&nbsp;特注品&nbsp;リア用 </div> <div> 品番：【Ｒ３８８】 </div> <div> 車種：インテグラ：1600 AV,DA1,DA5,DA6,DA7,DA8,DC1,DB6 </div> <div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1800&nbsp;DB1,DB7,DB8,DC2 </div> <div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; シビック：1500&nbsp;EG4(ABS付)、EG8(ABS付) </div> <div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1600&nbsp;EF3,EF9.EG5,EG6,EG9,EJ1,EJ3 </div> <div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;CR-X：1500&nbsp;EG1,EG2,EF7,EF8 </div> <div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;アコード：1800&nbsp;CA1 </div> <div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;コンチェルト：1600&nbsp;MA2,MA3 </div> <div> &nbsp; </div> <div> &nbsp; </div> <div> ※以下、「プロジェクトミューＨＰ」より </div> <h3><img alt="レーシングシンタード&nbsp;RACING SINTERED" src="http://www.project-mu.co.jp/images/title_product_pad_sin.gif"></h3> <div> <div> 全国各地のサーキットで開催されている、耐久レースにおいて、圧倒的な耐久性を誇るモデル。 </div> </div> <div> <ul> <li>SタイヤOK </li> <li>スリックタイヤOK </li> <li>サーキット走行専用 </li> <li>耐久レース専用</li> </ul> </div> <div></div> <div> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr> <td>材質</td> <td>スーパーアロイシンタード<br>（Super alloy sintered）</td> </tr> <tr> <td>温度域</td> <td>350～1,000℃</td> </tr> <tr> <td>摩擦係数</td> <td>0.35～0.40μ </td> </tr> </tbody> </table> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr> <td>FRONT PAD</td> <td>本体価格：\30,000～</td> </tr> <tr> <td>REAR PAD</td> <td>本体価格：\30,000～</td> </tr> <tr> <td>ORDER MODEL</td> <td>本体価格：\38,000～</td> </tr> </tbody> </table> <div> ※サーキット専用です。 <br>※一部車種のみの設定となります。 <br>※一部の国産車及び、欧州メーカー製キャリパーには対応しておりません。 <br>※品番毎に価格が異なりますので、設定及び価格は「 <a href="javascript:void(0);">品番別設定＆価格リスト</a>」でご確認ください。 <br>※特注品については、弊社までお問い合わせください。 <br>※一般公道ではご使用頂けません。 </div> <a href="javascript:void(0);"><img alt="マッチングリスト&nbsp;各種製品の車種別適合表はこちらから" src="http://www.project-mu.co.jp/images/top_submenu_matching.gif" border="0"></a> </div> <div> <div> <img alt="SRC=http://www.project-mu.co.jp/images/graph_sin.gif"> </div> </div> <div></div> <div> <div> 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。 </div> </div> <div> <h3><img alt="Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW" src="http://www.project-mu.co.jp/images/title_catch_knowhow_pad.gif"></h3> <div> <h4>強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する</h4> <div> <img alt="SRC=http://www.project-mu.co.jp/images/thumb_knowhow_pad_01.jpg">ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 <br> <span>※一部車種には対応しておりません<br>※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。</span> </div> </div> <div> <h4>余計な焼き入れは不要</h4> <div> <img alt="SRC=http://www.project-mu.co.jp/images/thumb_knowhow_pad_03.jpg">プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 <br> <span>※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。</span> </div> </div> <div> <h4>歪みを防止する、強固なバックプレート</h4> <div> <img alt="SRC=http://www.project-mu.co.jp/images/thumb_knowhow_pad_04.jpg">バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 </div> <div> &nbsp; </div> <div> &nbsp; </div> <div> &nbsp; </div> <div> 画像を良くご覧になり御入札下さい。 </div> <div> ノークレーム＆ノーリターンにて宜しくお願いします。 </div> <div> 土曜日、日曜日、祝祭日のご返信や発送手続き等は基本的に出来ません。 </div> </div> </div> <div> <br> </div>