<center> <b>(R)Ｌ型 Ｌ２０ 改 Ｌ２３ (180〜230psチューン) 新規制作　E30ヘッド L6 L28 L30 S30 S130 GC10 GC110</b> <br> <br> <table width="70%" cellpadding="5" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td bgcolor="#000000" width="3%" align="center"><font color="#ffffff"></font></td> <td bgcolor="#ffffff" align="center" width="20%"><b>商品説明</b></td> <td><br></td> </tr> <tr> <td colspan="3" height="2"></td> </tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff" colspan="3" align="left"><font color="#ff0080"><b><u><br>Ｌ２３ (180〜230psチューン) 新規制作　<br>レア出品ですのでお見逃しなく<br>Ｌ２０エンジンの下取りが必要です。<br><br>詳細なエンジン仕様、オプションなどのお問い合わせは<br>自己紹介欄からご連絡下さい。</u></b></font><br><font color="#008080"><b><br>Ｚ系後ろ溜まりブロック（スカイライン系前溜まり加工可）</b></font><br><font color="#0000ff"><b><u><br>＜エンジン開発コンセプト＞<br>５ナンバーで乗れるストリートチューンエンジン<br>皆さんが思ってるよりパワーあります。<br>Ｓ２０ＧＴ−Ｒエンジンより全領域トルク感があり、パワフル<br>７３カム仕様は下手なＬ２８、３０チューンより速いです</u></b></font><br><font color="#ff0080"><b><u><br><a href="javascript:void(0);"><img src="https://rage2012.files.wordpress.com/2020/07/p11700711.jpg" width="600" height="450"></a><br><font color="#ff0080"><b><br>★フル機械ポート加工のビッグポートによる吸入効率ＵＰ<br>ノーマルポートより５０ｐｓ以上パワーＵＰ<br>★ハート型燃焼室ヘッドの急速燃焼による燃焼効率ＵＰ<br>★INバルブシート内径＆スロート部拡大R仕上げ<br>バルブシートカット</b></font><br><font color="#000080"><b><br>豊富なレースエンジン製作を基に、高精度な加工技術と精密な組み上げ<br>チューニングエンジンの域を超えたレースエンジンクオリティー<br>数種類の化学洗浄液と中和処理を施す事で、画像とおりの綺麗な仕上がり<br>オイルライン、水穴の全てのブラインドプラグ脱着による完全洗浄<br>（フルウェットブラスト）<br>アルミヘッド用特殊メディア使用、メディアによるエンジン破損を防ぐ為）</b></font><br><a href="javascript:void(0);"><img src="https://rage2012.files.wordpress.com/2020/07/img_14081.jpg" width="600" height="450"></a><br><font color="#ff0080"><b><u>（仕様）ヘッドＥ３０</u></b></font><br><font color="#800080"><b>ＩＮビッグポート機械加工３４⇒入口３５Φ）　<br>ヘッド上下面研加工<br>マニ取り付け面、面研.........マニ取り付けボルト穴タップ加工</b></font><br><br><a href="javascript:void(0);"><img src="https://rage2012.files.wordpress.com/2018/06/003.jpg" width="600" height="450"></a><br><br><b>(180ps)ＳＴＤ　６２/７，０mmリフトカム　　STDバルブスプリング　　　　　　　　　　　　　　<br><br>Ａタイプ ￥38,000　(190ps)６４/７，３mmリフトカム <br>強化バルブスプリング 　<br>初期タイプ８穴調整式カムスプロケット<br>（上記どちらもＯＵＴスプレータイプ）</b></u></b></font><b><br><font color="#0000ff"><b><u><br>Cタイプ \78,000　(210ps)６８/ブルーCカム<br>強化バルブスプリング 　<br>初期タイプ８穴調整式カムスプロケット<br><br>レースOPT　￥128,000　　２３０ｐｓ<br>７３-９、０mm〜７４-８，４mmカムリフトカム<br> クロモリリテーナーレース用<br>INバルブシート製作入替＆シートカット<br></u></b></font><br><a href="javascript:void(0);"><img src="https://rage2012.files.wordpress.com/2018/01/003.jpg" width="600" height="450"></a><br><font color="#000080"><b>クランク曲がり修正後　 ０．０１５mm以内<br>ジャーナルラッピング研磨　＃２４０＞＃３２０＞＃４００＞青棒仕上げ<br>コンロッドＯＩＬクリアランス0,06mm　メインＯＩＬクリアランス0,06mm<br><br><font color="#800080"><b>新規加工　ダミーヘッドボーリング　簡易ダミークランク<br>フライス盤でボーリング加工することで、.ボア配列、垂直ずれを修正して切削<br><a href="javascript:void(0);"><img src="https://rage2012.files.wordpress.com/2017/11/002.jpg?w=600" width="600" height="450"></a><br><br><font color="#000080"><b><u>不可能とされていたＬ２８同径のビッグポートを水穴を避けながら機械加工<br>ＩＮビッグポート機械加工　ＳＴＤサイズ３０Φ⇒３５Φ　（Ｌ２８　３５Φ）<br>入口３５ΦＲ仕上げ、内径３３ΦのＢＩＧポートを実現しました。</u></b><br><font size="4" color="#ff0080"><b><u>Ｌ２０ヘッドポート加工前後比較<br><a href="javascript:void(0);"><img src="https://rage2012.files.wordpress.com/2018/08/p11703801.jpg" width="600" height="450"></a><br><br>Ｌ２０加工後＆Ｌ２８ヘッドポート比較</u></b></font><br><a href="javascript:void(0);"><img src="https://rage2012.files.wordpress.com/2018/08/p11703831.jpg?w=600" width="600" height="450"></a></font></b></font></b></font></b></td> </tr> <tr> <td colspan="3" height="15"></td> </tr> <tr> <td bgcolor="#000000" width="3%" align="center"><font color="#ffffff"></font></td> <td bgcolor="#ffffff" align="center" width="20%"><b>注意事項</b></td> <td><br></td> </tr> <tr> <td colspan="3" height="2"></td> </tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff" colspan="3" align="left"><font color="#ff0000"><b><u><br>詳細なご質問は、自己紹介欄の連絡先からご相談下さい。</u></b></font><br><br><font color="#0000ff"><b><u><br>ストレーナー位置フロント（スカイライン系）に加工３万円プラス<br><br>オークション終了後すぐにストレーナー位置をお知らせください。</u></b></font><u><br><br><font color="#ff0080"><b>下取りＬ２０エンジンが必要です。<br>下取りなしの場合、７万円プラスになります。<br>エンジン載せ替え後に送ったパレットに載せて返送して下さい。<br>送料は着払いでＯＫです。<br>軽トラック等でお近くの運送業者まで持ち込みして下さい。<br>運送業者はこちらで検索して最適な運送業者を探します。<br><br>返送期間は２ヶ月以内</b></font><br><br><b>細心の注意を払いエンジンを組み込み調整していますが、<br>落札者様で最終点検確認してください。<br>落札後のクレーム、返品はいかなる場合も受け付けません。<br>（レース用パーツにつきノークレームにて）</b><br><br><br></u></td> </tr> <tr> <td colspan="3" height="15"></td> </tr> <tr> <td bgcolor="#000000" width="3%" align="center"><font color="#ffffff"></font></td> <td bgcolor="#ffffff" align="center" width="20%"><b>発送詳細</b></td> <td><br></td> </tr> <tr> <td colspan="3" height="2"></td> </tr> <tr> <td bgcolor="#ffffff" colspan="3" align="left"><font color="#0000ff"><b><u>送料全国一律３万円　四国、九州、北海道４万円　パレット木枠梱包発送<br>法人・店舗・業者（屋号あり）のみになります。　<br>フォークリフトなどで荷卸し作業可能なところ<br>特別地域のお取引は、別途見積もり<br><br>関東地方はこちらで直接配達になる場合があります。（個人宅可）<br>引き取りは不可です。</u></b></font><br><br><br><br><br><br></td> </tr> <tr> <td colspan="3" height="15"></td> </tr> </tbody> </table> <table bgcolor="#777777" cellspacing="1" cellpadding="5"> <tbody> <tr> <td bgcolor="#ffffff" align="center"><font size="2" color="#777777">こちらの商品案内は 「</font><a href="javascript:void(0);"><font size="2" color="#0000ff">■@即売くん5.00■</font></a><font size="2" color="#7777777">」 で作成されました。</font></td> </tr> </tbody> </table> <br> </center>