<div> YAMAHA&nbsp; FJ1200A 4CR 北米仕様&nbsp;エンジン好調&nbsp;綺麗&nbsp;&nbsp;&nbsp;初年度登録&nbsp;平成6年2月&nbsp;&nbsp;&nbsp; </div> <div> <br> </div> <div> 走行距離&nbsp;約12000ｋｍ+メーター一周の <span style=" ">車検も令和2年4月30日迄残有りの車体をヤフオクで落札。</span> <span style=" ">&nbsp;</span> </div> <div> <br> </div>2020年4月17日に届き、車体の不具合箇所の部品交換とか整備をして今まで楽しんで来ました。 <div> <div> <br> </div> <div> 2023年に左膝内側半月板損傷と診断されたので、車体が軽く両足が届くバイクに乗り換えたいので出品します。 </div> <div> <br> </div> <div> 整備・交換内容は、以下の通りです。 </div> <div> <br> </div> <div> ○バックミラー左右&nbsp;&nbsp;純正品&nbsp;&nbsp;&nbsp;右ミラーがカタカタ鳴っていたので開けてみるとバランサー？ウエイトが外れていた。 </div> <div> <br> </div> <div> ○クラッチ一式&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;純正品&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;クラッチが切れなかったので、油圧部品を確認してからクラッチ板を確認するとひっついていた。 </div> <div> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <span style=" ">剥がしてみたのですが、エンジンが好調だったので、この際交換しました。&nbsp;</span> </div> <div> <br> </div> <div> ○キャブレターガスケット&nbsp;&nbsp;純正品&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;キャブレターを外し、外側・内側をキャブレタークリーナーで洗浄したのでついでに交換。 </div> <div> <br> </div> <div> ○エアクリーナー&nbsp;&nbsp;NTB&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;エアクリBOXを開けるとエアクリーナーのクッションスポンジが無くなり汚れていたので交換。 </div> <div> <br> </div> <div> ○Fフォーク&nbsp;オイルシール&nbsp;&nbsp;純正品&nbsp;&nbsp;&nbsp;Fフォークのオイルが漏れたまま走り続けていたようです。Fホイール・ブレーキ等他の <span>&nbsp; &nbsp;</span> </div> <div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ダストシール他&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;油汚れの掃除が大変でした。Fフォークはインナーアウター共に綺麗です。 </div> <div> <br> </div> <div> ○エンジンシリンダーヘッド&nbsp;ラバーマウント&nbsp;&nbsp;純正品&nbsp;&nbsp;硬化していてオイル滲みが有ったので交換。 </div> <div> <br> </div> <div> ○ガソリンフィルター&nbsp;&nbsp;NTB&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;リフレッシュの意味で交換。 </div> <div> <br> </div> <div> ○Fブレーキディスクローター&nbsp;&nbsp;すり減り溝が出来ていたので良品中古に交換。 </div> <div> <br> </div> <div> ○プラグ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;○バッテリー&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;最近&nbsp;○ヘッドライトバルブ・Fウインカー球交換。○マフラーガスケット・ナット&nbsp;リフレッシュの意味で交換。 </div> <div> <br> </div> <div> ○タイヤ前後&nbsp;&nbsp;2021年&nbsp; メーター読み&nbsp;14746ｋｍ &nbsp;BS&nbsp;BT46 F120/70-17 58H&nbsp; &nbsp;BT46&nbsp;R150/80-16 71V&nbsp;&nbsp;エアバルブ交換&nbsp;窒素充填。 </div> <div> <br> </div> <div> ○クラッチ・ブレーキ共にレバー交換&nbsp;純正外&nbsp;&nbsp;&nbsp;立ちゴケで右レバーが折損した為。輸出仕様の純正品がないので国内仕様の </div> <div> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;レバーとスイッチに交換。 </div> <div> <br> </div> <div> ◎2024年5月にオイル・オイルエレメント交換しました。オイル&nbsp;エルフ&nbsp;モトクルーズ&nbsp;20W-50 &nbsp;&nbsp;エレメント&nbsp;デイトナ </div> <div> &nbsp;オイル交換は合計7回目位です。 </div> <div> <br> </div> <div> ◎車検&nbsp;令和6年&nbsp;8月30日&nbsp;迄&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;現在の走行距離メーター読み19950ｋｍ&nbsp;まだ増えます。 </div> <div> <br> </div> <div> 記載漏れ見落とし等有るかも知れませんが以上です。 </div> <div> <br> </div> <div> まだ純正部品が出るのも有ります。出ないのも多いです。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> ☆放置車両では無く、乗り続けられている車両なのでとても調子が良いです。僕には、初めてのリッターバイクですが、とてもバランスが良く乗りやすい <span style=" ">バイクです。重量以外。身長160ｃｍ体重56ｋｇの私の体ではつま先立ちです。ふらつくとやばいです。</span> </div> <div> <span style=" "><br></span> </div> <div> <span style=" ">加速が異次元でどこからアクセル開けてもグイグイ加速します。メーターも260ｋｍ/h迄</span> <span style=" ">。回せません。</span> </div> <div> <span style=" "><br></span> </div> <div> <span style=" ">シート破れは、有りません。ヨシムラの油温計が付いていますが角度によっては見えません。右内側カウルが割れていたので、アルミの</span> </div> <div> <span style=" ">板等で補修しています。そこに付いてるスイッチはヘッドライトオンオフです。アクセサリーソケットは多分使えます。</span> </div> <div> <br> </div> <div> 停車から一速でUターンしようとした時、ニュートラルに入ってしまい立ちゴケしてしまった事が左右とも有り、カウルとか傷・割れ等が </div> <div> 有ります。ミラーもマフラーも綺麗だったのに傷が入りました。 </div> <div> <br> </div> <div> ブレーキは効いてちゃんと止まりますが、フロントブレーキキャリパーはオーバーホール及び <span style=" ">部品交換をオススメします。</span> </div> <div> <span style=" ">ピストンは軽く出して掃除しましたが、ピストンが同時には動いて</span> <span style=" ">いません。</span> </div> <div> <span style=" "><br></span> </div> <div> <span style=" ">☆ベテランライダーにオススメなバイクです。そうでない方は整備士さんに必ず見てもらってから、バイクライフをお楽しみ下さい。</span> </div> <div> <br> </div> <div> 現在、不具合も無くとてもエンジン他の調子は良好ですが、当方はバイク屋さんや商売では有りませんので、保証等出来ません。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> ご理解の上入札をお願いします。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 落札後&nbsp;御入金の確認後に書類等をクリックポストで発送します。名義変更出来ましたら、ナンバー等の書類を当方に送って頂ければBAS堺デポ <span style=" ">迄1000円で持ち込み出来ます。近い方なら最寄り駅まで乗っていきます。その際交通費は頂きます。配送業者その他出来るだけ</span> <span style=" ">ご要望にお応えしたいと思います。乗って帰られる方は自己責任でお願いします。</span> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 多少の傷・汚れ・割れ・錆・色褪せ等々有りますが、年数の割に新しそうな部品も付いており、全体的にとても綺麗な車体だと思います。 </div> <div> <br> </div> <div> ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> </div> <br> <br> <span class="decRenewal">（2024年 7月 2日 0時 24分 追加）</span> <br>2022年9月にバッテリー交換しました。 <div> <br> </div> <div> 2022年10月にフロントフォーク下のボルトからオイル滲みが有ったので、ボルト及びワッシャー等他の部品も、再度交換しました。 </div> <div> <br> </div> <div> エンジンフラッシングも一度しています。オイルが減るとかオイル消費は無いです。 </div> <div> <br> </div> <div> BAS堺デポ持ち込みは無料でします。 </div> <div> <br> </div> <div> 配送は、全て着払いです。 </div> <div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> </div>