<br>N-WGN カスタム用の SMD LED 6000K イカリング エンジェルアイの取り付けキットです。（ 流れるウインカーは別途キットがございます。 ） <br>SMD LEDは、歴史が長く、年間の故障が大変少ない製品です。またLED製品の中では最も明るく、6000Kという色温度は、視認性や法律面を心配する場合、一番定番の色合いになります。 <br>アイラインと色を合わせる場合は、HDSMDをおすすめいたします。 <br>■対応車種 <br>JH1 JH2 N-WGN エヌワゴン　カスタム　前期、後期　HID（キセノン）及び、LEDヘッドライト　 <br>ヘッドライトの形をご確認ください。ライトの形が、ブラックもしくは、メッキで、写真のタイプの形状のものでしたら、前期も後期も取り付け可能でございます。 <br>ヘッドライト本体の販売ではございませんのでご注意ください。 <br>こちらは、今使っているヘッドライトにイカリングを取り付けるキットでございます、ヘッドライト本体は付属いたしません。 <br>１件の購入で、１台分、２個のイカリングが付属いたします。 <br>■当店は、イカリング２万台以上の販売実績があります。 <br> <br>■N-WGNカスタムの場合の特徴 <br>N-WGNカスタムには、アイラインが最初から装備されていますが、明るさは大変暗く、実際に測定すると、３カンデラ程度しかありません。 <br>こちらのイカリングは、その１０倍前後、３０カンデラ程度の明るさがあります。大変明るいです。 <br> <br>別途販売中の、流れるウインカーと同時に取り付ける場合、HDSMDが近い色です。 <br>イカリングは、明るさ、形状、色、全て日本の法律に準拠しております。これまでに全国の陸運局で合格してきました。 <br> <br>■各リングの特徴 <br>現在は、３種類のLEDを取り扱っており、それぞれの特徴を明記いたします。目的や好みによってご選択ください。 <br> <br>★ＳＭＤ　ＬＥＤ <br>LEDとしては一番歴史が長く、明るさも最も明るいです。非常に明るいです。３０カンデラ前後の明るさに到達します。（一般的な車幅灯の１０倍。） <br>色温度は６０００ｋ前後と、この中では黄色寄りになります。単独で最初に見ると十分白いですが、他の更に白いリングを見ると黄色く見えます。 <br>粒がやや大きく、近くで見ると粒がわかりますが、距離が離れると連続した線になります。消灯時に少し黄色く見える特徴があります。 <br>３６０度全体が光ります。 <br>非常に高い耐久性があります。年間の故障相談が数件程度です。 <br> <br>★COB LED <br>粒が細かく、ほとんど粒がわかりません。近くで見ても直線的なリング形状となります。 <br>３６０度全体が光ります。色温度は８０００Ｋ以上あり、やや青色の領域に入ります。 <br>明るさはLEDの中では一番下ですが、それでも２０カンデラ前後に到達します。 <br>故障報告が、年間で１０件程度あります。これらのLED製品の中では若干多い方になります。 <br> <br>★HDSMD <br>SMD LEDと、COB LEDの良いところを足して出来上がった様な質感です。 <br>５ｍｍ程度だけ、配線が出ている所で光らない箇所があります。樹脂のカバー内で乱反射しますので、背後にLEDが無い部分も少し光があります。 <br>粒が細かいSMD LEDという感じです。非常に明るく、耐久性があり、粒が細かい感じです。 <br>色温度は８０００Ｋ前後で、白の範囲で一番高い水準の白です。ショッピングモール等で見かける限界の白の看板に近い白です。 <br>アイラインと同時に取り付ける場合、このLEDが一番近い色です。 <br>故障報告は大変少なく、耐久性は高いようです。 <br> <br> <br>■取り付け方法を説明した詳細な日本語マニュアルを付属します。（実際の車を使ったマニュアルです。） <br>ヘッドライトを取り外した後の分解方法、アイラインの固定方法まで含むマニュアルです。ライトの分解方法、イカリングの固定やアイラインの固定を含みます。 <br>おおよそ８割以上の購入者さまが、プラモデル程度の経験の範囲でご自身で取り付けにチャレンジなされます。所要時間は長くて６時間程度です。 <br> <br>■取り付けの大まかな段取り <br>１．バンパーを半分程度まで外します。一人でできる作業です。 <br>２．ヘッドライトを外します。 <br>３．部屋に持ち込んで、ライトの外回りを掃除します。 <br>４．ウィンカーバルブを外し、分解します。 <br>５．ヘッドライトを２５分程度、ファンヒーターで加熱し、マイナスドライバーで開封。 <br>６．固定作業。取り付けに必要な部材は同封しております。 <br>７．配線を逃がしつつ、組み立て作業 <br>８．開封と同様の時間をかけて封印。 <br>９．配線を行います。スモール球から電源を取得します。この状態でＢＭＷと同じ仕様です。車幅灯として車検に合格できます。 <br>１０．バンパーを元通りにくみ上げて完成。 <br>特に追加のコーキング剤ナシで、そのまま再封印ができます。 <br> <br>■車検、法律適合について <br>この種のイカリング製品を２万台分以上販売しております。これまでの経験上は、全国の陸運局で合格しております。 <br>明るさ、色、取り付け方法など、それぞれ合法であることを確認しております。 <br>コバック、オートバックスなどで車検を通そうとするときに、「車検に通らない」と言われてしまう事例を確認しております。 <br>すべての店舗がそうではなく、担当者さまの性格によって対応が変わるようです。 <br>本当に車検に通らないわけではなく、全国で合法であることと、陸運局で車検に合格してること、２万台以上の実績があることを話すと <br>多くの場合は、合法であることを分かっていただけます。 <br> <br>■当店は取り付け作業も行っています。 <br> 車で直接おいでになられる場合、場所は埼玉県の三郷市（ららぽーと、コストコのすぐ近く）となります。 <br> 多くの場合、当日に作業を完了します。６時間前後の作業です。 <br> 取り付けの工賃は、例えばアイラインだけであれば３万円ぴったり、イカリングだけであれば３万円ぴったりです。 <br> イカリングとアイラインを同時にできる車種の場合などは工賃の合計は４万円となります。 <br> 取り付ける位置によって作業量が増える車種があり、一部工賃が上がる場合があります。 <br> 郵送でヘッドライトを送っていただいて取り付ける場合は、ヘッドライトの往復の送料が発生しますが、工賃は５０００円ほど安くなります。 <br> 半年間の保証期間をおつけいたします。その間に故障、水の侵入などがある場合は、当店においでになっていただくか、郵送いただく必要がありますが、 <br> 工賃と部品代については半年間は無料で修理を行うようにいたします。また、保証期間が切れた後も有料にはなりますが修理はお引き受けしております。 <br> 故障しないに越したことはありませんが、もしかしたら故障する可能性はあり得るものと思っていただき、故障の際にはその都度対応し、何年もお付き合いさせていただく方針で考えてります。 <br> これまでに３００台以上取り付けを行ってきた経験がありますので、ライトの作業はだいぶ手慣れているという解釈を持っていただいてよいです。お問い合わせは当店まで　電話　050-5864-8220 <br>