数あるオークションの中からご覧いただきありがとうございます。 <div> <br> </div> <div> ホンダNSR250R MC18 1988年式の出品になります。 </div> <div> 大切にしておりましたが、資金が必要となり泣く泣く出品いたします。お金と時間をかけて仕上げてきた車両ですので、価値観の合う方、大切にしてくださる方にお譲りしたいと思います。 </div> <div> <br> </div> <div> 中古で不動車として購入、車体・エンジン共に全分解し、新品部品と極力中古良品を投入して組み上げられた車両です。カスタム感バリバリは好きでないので、ノーマル風味に仕上げています。 </div> <div> <br> </div> <div> 写真・動画は↓にもアップしましたのでご参考までご覧ください。(撮影タイミングの都合で現在の仕様とは異なります。) </div> <div> https://drive.google.com/drive/folders/12jnk2Fo9log0Z3oUakTa4CxsrYMqrdhS?usp=sharing </div> <div> <br> </div> <div> 下記に詳細を記載いたします。ご参考にしてください。 </div> <div> <br> </div> <div> ◎車体周辺 </div> <div> 車体全バラから適宜部品清掃しながら新品部品、中古部品を使って組み立てを行っています。 </div> <div> ・ステムベアリング交換 </div> <div> ・サスペンションリンクベアリング清掃給油、シール交換 </div> <div> <span>・リアサスペンションMC28減衰調整別体タンクサスペンション(オーバーホール後走行1000キロ程度)</span> </div> <div> ・フロントフォークシール・オイル交換 </div> <div> ・前後純正マグテック(F:17 R:18インチ、ウレタンホワイト塗装、高級ウレタンクリアコーティング) </div> <div> ・前後ホイールベアリング交換 </div> <div> ・リアサスリンクプレートワンオフ品(MC28サス用) </div> <div> ・ワンオフステップアッププレート装着 </div> <div> ・ローレットステップバー装着 </div> <div> ・タンデムシート張替済み </div> <div> ・燃料タンク、アンダーカウル再塗装(高級ウレタンクリアコーティング) </div> <div> ・アッパーカウルステー、メーターステー再塗装(S2000純正ガンメタ、ウレタンクリアコーティング) </div> <div> ・前後ブレーキキャリパー・マスターシリンダーシール交換 </div> <div> ・前後ブレーキパッド新品交換 </div> <div> ・ブレーキローターインナー再塗装 </div> <div> ・左スイッチボックス社外新品 </div> <div> ・グリップ新品交換 </div> <div> ・チェーン新品交換 </div> <div> ・タイヤ前後DL α14 6～7部山程度 </div> <div> <br> </div> <div> ◎エンジン周辺 </div> <div> ・89エンジンベースでオーバーホールを実施 </div> <div> ・クランクセンターシールOH品へ交換(潤滑オイル穴追加工済み品) </div> <div> ・ピストン・ピストンリング・ピストンピン周り新品交換 </div> <div> ・RCバルブカーボン除去 </div> <div> ・乾式クラッチ化(ミッションはMC28、併せてクラッチプレート新品交換) </div> <div> ・オイルシール類新品交換 </div> <div> ・チャンバーは無限(サイレンサーウール交換済み。同じものは他で見たことありません) </div> <div> ・T2レーシングクーラントホース </div> <div> ・キャブレター清掃(ジェット類はKEYSTERのセットを使用、同調合わせ済み) </div> <div> ・HRCリードバルブスペーサー </div> <div> ・ヘッドライトイエローバルブ </div> <div> <br> </div> <div> 大まかな内容としては上記になります。 </div> <div> <br> </div> <div> エンジン保護の為、少しオイルポンプの吐出を増やしているため白煙は多めですがRCバルブもきちんと動作しますし、車体、エンジン共に絶好調です。アイドリングも低回転で安定しています。しばらく大規模な整備はなく乗れると思います。 </div> <div> <span>あえて前後異径ホイールのままでマグテック、乾式クラッチと無限チャンバー、アップポジションのステップで乗っていてとても楽しめる車両です。</span> </div> <div> <span>個人的な意見ですが、外見ばかりが綺麗で機関の調子が悪いNSRは多いと思います。こちらは外装はそこそこですが調子はとても良いのでトータルのコストとしては安く済むのではないかと思います。</span> </div> <div> <span><br></span> </div> <div> <span>マイナスポイントとしては</span> </div> <div> <span>・外装やサイレンサー等に割れ、傷等があり状態が極上ではない</span> </div> <div> <span>・鍵がタンク、メインキーで異なる</span> </div> <div> 等、細かい方は気になるかもしれません。 </div> <div> <span><br></span> </div> <div> <span>長く乗るつもりで予備部品も集めていましたので、必要な方にはお譲りします。</span> </div> <div> <span>・純正チャンバー</span> </div> <div> <span>・カウル(シート、アンダー他)</span> </div> <div> <span>・予備PGM</span> </div> <div> <span>・予備RCバルブコントローラー</span> </div> <div> ・その他 </div> <div> <br> </div> <div> 予備部品なしであれば若干の値引きも可能ですのでご相談ください。 </div> <div> <br> </div> <div> 原則引き取りでお願いしたいと思います。近県であれば実費いただきますが配達も可能です。(当方栃木県宇都宮近辺在住) </div> <div> 業者配送希望の場合は落札者様手配でお願いします。極力対応しますのでご相談ください。 </div> <div> <br> </div> <div> 現在ナンバーがついていますので、廃車手続きに数日要する見込みです。 </div> <div> 車体引き渡し時に書類と合わせてお渡しします。 </div> <div> <br> </div> <div> 現車確認は対応しますが、冷やかしの経験多数の為、購入意思のある方のみご相談ください。 </div> <div> <br> </div> <div> 車両の性質上、突然不具合が出る可能性もあります。お互い気持ちの良い取引となるよう心がけますが、原則ノークレームノーリターンでお願いします。不明点はご質問願います。 </div> <div> 他でも声をかけているため、オークションを取り消す場合があります。ご了承ください。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 機関維持の為、走行距離が延びる可能性があります。 </div> <div> <br> </div> <div> 以上、ご検討お願い致します。 </div>