最初に。当方素人で、バイク屋さんではありません。落札後のアフターサービス等は出来ません。引き渡し後に何も問題なければ良いのですが、あったとしても何も出来ません。保証をお求めならばヤフオクではなく、ちゃんとしたバイク屋さんへどうぞ。また、現金手渡しとか、ローンとか出来ません。質問欄を利用した直接取引にも応じません。よろしくお願いします。 <br>不動放置車を整備して動くようにしました。春までは乗れないので、ダメ元の高めで出品します。 <br>登録はしていないので敷地内での走行ですが、普通に乗れます。異音も感じません。排気音が大きい感じがします。見た目は悪いです。基本下見をお願いします。嘘をついたり隠すつもりはありませんが、私の見落し、勘違い、認識の違いはあるはずです。遠方の方は諦めて下さい。動画等も対応しません。 <br>40年前の2stです。それなりのスキル、経済力、メンタル？等が必要です。 <br>私を含め素人が弄っております。オリジナルを保っていません。不人気希少車ゆえ部品も流通していません。創意工夫でやっております。 <br>それでは長いですが説明です。エンジンはバラしていません。排気ポートから見た限りシリンダーに縦スジはありましたが、状態は良かったです。不動の原因は点火コイルでした。手持ちのヤマハ原付き用に似たような物があったので流用しています。キャブは軽く洗浄しニードルバルブとシート、フロートパッキン変えました。エアクリは汎用スポンジで自作、純正は欠品していました。 <br>フロントフォークはリプロインナーでオーバーホール、ブ <br>ーツはリプロですが、ヤマハの青みたいでちょっと違和感あります。ブレーキはインナー、パッド交換しています。リヤサスのリンクなどは洗浄とグリスアップ、ショックは漏れ、ガス抜け無し、まだ使えそうです。 <br>ホイールはベアリング交換、ハブ塗装、リプロのステンスポーク張り替え、タイヤ、チューブ、リムバンド交換しています。全てダンロップです。 <br>クラッチですが、ワイヤーの取り回しが悪いのか抵抗感がひどいので油圧式にしました。スクーターのリヤブレーキマスターと中華のシリンダーです。 <br>フレームはステムのベアリング交換、錆び等ありますがそのままです。 <br>外装が酷く、樹脂が劣化して粉吹いていました。磨きましたが、オンボロ感すごいです。欠品していたサイドカバーはヤフオクでも見つかりませんでした。右はRH250用を加工して取り付け、右は赤い物を缶スプレーで塗っています。リヤキャリアはジェベル125用を加工取り付けしています。タンクは多少の錆びはありますが、そのまま使えるレベルです。外観は錆び、凹みあります。 <br>電気関係は全て確認しています。バッテリーは中華の密封型、鍵は純正が一本、メイン、シートロックと一体のヘルメットロック、別体のハンドルロック全て使えます。 <br> <br>不明な事は質問お願いします。 <br> <br> <br> <span>（2023年 12月 15日 9時 10分 追加）</span> <br>サイドカバー、ゼッケンプレートの説明に間違いがありました。左がRA125用の赤で缶スプレー塗装です。あとはライトカウルの黒の部分を塗装しています。それ以外は磨いただけで塗装はしていません。グラフィックステッカーはポロポロ剥がれました。他にもステッカー貼ってありましたが、その部分は紫外線劣化が少なく、逆に盛り上がっている感じです。フロントとリヤのフェンダーは劣化の上から塗装されていましたのて、ペーパー掛けて剥がしました。リヤの裏側、見えにくい所は塗装残っています。タンクの色が本来の色でしょうが、それ以外は白ボケしています。私の文章と、画像では伝わりません。想像より悪いと思って下さい。 <br> 細かい部品、ボルトやナットにも錆びあります。アルミ部品にも錆びあります。フレームはアチコチ錆び、キズあります。タイヤもセンターが減っていましたし、下周り大きな凹み等無いので街乗りメインだと思います。マフラーも凹んでいません。 <br> シート裏側前方の引っ掛ける爪の部分が割れていました。ハンダごてで樹脂溶接しています。表皮は弾力はありますが、フチに破れあります。 <br> メーターの走行距離は16200キロ、多分実走行だと思います。書類はありません。安芸高田市では登録に必要無いので。譲渡証明書ならば出せます。 <br> サービスガイド、パーツリストありますので、即決のオマケにします。ご検討ください。 <br> <br> <span>（2024年 2月 18日 15時 38分 追加）</span> <br>特に何も無いのですが、天気良かったので追加です。昨年末以来エンジンかけてみました。15発位でした。久々ですがRZよりツラかったです。登録していないので、敷地内でぐるぐるしました。1速で、クラッチ使わず8の字走行出来る位の調子です。油圧化したクラッチですが、何も問題、違和感ありません。シリンダー中華ですが、同じ物をスポーツスターで2年位使用していて、快調です。見た目は悪いですが。 <br> 元の中古のワイヤーとレバー、ホルダーはあります。元に戻しての引き渡しも可能です。 <br> 今の新車の125とは別次元の走りです。是非この機会にご検討お願いします。 <br> <br> <span>（2024年 4月 1日 23時 14分 追加）</span> <br>春になりました。登録して乗るつもりでしたが、もう少し出品します。ご検討ください。 <br> <br> <span>（2024年 5月 9日 10時 20分 追加）</span> <br>出品長くなって、何も無いのですが追加です。連休中にちょっと乗ってみました。敷地内グルグルしただけですが特に問題無しでした。消えた過去の質問と回答です。値下げ交渉お断りです。車体を見て交渉するならともかく、そちらの懐事情は知りません。分割、下取り、交換もお断りです。即決設定していませんが、サービスマニュアルとパーツリストおまけします。タイヤはダンロップD605、製造3423と2023です。まだヒゲ残っています。燃費はわかりません。通勤、通学には不向きだと思います。現在のバイクは知らないのですが、同じ感覚では乗れないと思います。私は50から500まで2スト乗ってきましたので、乗りにくいと感じた事はありません。ただし2ストならスズキではなく、ヤマハがおすすめです。スズキは純正部品の欠品が多い気がします。ヤマハは高いですが純正部品出ます。スズ菌の変態さん向けです。