MVアグスタ&nbsp;ブルターレ800ドラッグスター&nbsp;平成28年&nbsp;走行距離6,600km &nbsp;車検令和7年４月まで&nbsp;好調不具合無し <div> 足着きが良く(シート高811mm) &nbsp;車重が軽く(167kg) とても乗りやすい車両です。アクセルを開けるとどこまでも吹け上がる感じです。マフラーも爆音ではなく程々です。F3の本国仕様ほどの音量ではないような気がします。 <br> <div> <br> </div> <div> 横浜から乗ってかえれます。自己責任でお願いします。 </div> <div> 配送はアイラインかBASになります。東神奈川デポまで2,000円の負担をお願いします。 <br> <div> <br> </div> <div> ※ &nbsp;装備 </div> <div> ABS &nbsp;オンオフ切替 </div> <div> パワーモード 3段階 </div> <div> トラクションコントロール&nbsp;8段階切替 </div> <div> オートシフター&nbsp;(クイックシフター) </div> <div> ETC </div> <div> <br> </div> <div> ※ &nbsp;状態など </div> <div> エンジン他絶好調 </div> <div> エンジンのオイル漏れ、白煙吹き、異音は有りません。 </div> <div> 前後サスのオイル漏れや曲がりは有りません。 </div> <div> 外装はキレイです。よく見れば小傷は有りますが目立った傷は有りません。 </div> <div> <br> </div> <div> 始動動画 </div> <div> <a href="javascript:void(0);">https://youtu.be/ePEHQnfp2c0?si=o86ND-OLoz3neUig</a> </div> <div> <div> <br> </div> </div> </div> <br>参考動画&nbsp;車種の紹介 <div> <a href="javascript:void(0);">https://youtu.be/Uy4vbumXsaE?si=dXzZDyxzMYoiFSgc</a> </div> </div> <br>リアタイヤですが200/50を履いてます。後ろから見るとすごいですね。 <br> <br>早朝ツーリングに行って来ました。画像10 <div> 200kmくらいの走行です。180km/hくらいでも風圧はそれほどではありません。メーターバイザーが効いてるのでしょうか？ </div> <div> タイトな長尾峠や芦ノ湖スカイラインでは、腕前が2段階ほど上がったと勘違いするほど乗りやすく扱い安い車両です。 </div> <div> これからも乗りますので、走行距離は増えます。 </div> <br>充電器接続端子を、ケーブルを折り曲げてシート下に納めています。バッテリーはタンク下です。充電の際、都度タンクを外さなくても大丈夫です。端子はワニグチクリップではダメで、MVアグスタ純正充電器か、私はオプティメイト４を使っています。 <br> <br>現車確認やお問合せなど、smsやメールでも受付ます。 <div> 080-3314-0650、asashiojapan アットyahoo.co.jp までショートメールやEメール、あるいは電話でお願いします。 </div> <div> 質問欄からの直接取引は禁止されています。 </div> <div> <br> </div>この車種は軽いという事以外、逆回転クランクという特徴があります。クランクの回る方向が逆ということで加減速時のピッチングへの影響を少なくしています。加速時のフロントアップを抑えて減速時のフロントダウンを抑えると言うことです。ジャイロ効果もホイールの回転を打消し良い影響が出るそうです。 <br> <br>横浜市内のオフィシャルディーラーに整備修理について問合せをしてみました。 <div> その店で購入したものでなくても受付るとの事と、 <span>仕向地についてはどこ向けであっても拒絶はしないとの事でした。</span> </div> <div> <span>ただし不法改造などの、つまり不正マフラーなどが着いているものなどの整備などは受付ないとの事でした。</span> <div> 本国マフラーはもちろんイタリア向けなので扱いに問題は無いという事です。また本国マフラーのままでも車検対応してみるとの事でした。必ず通せるかは約束できないそうですが。 </div> </div>