付属品、写真追加しました スズキZZにアドレス110エンジンを乗せた車体です <br>エンジンは駆動ケースにカバーがある最終型のアドレス110です リアホイールはストマジです <br>ジェネレーターはZZ、スロットルワイヤーはニコイチです <br>鍵は純正が2本です <br>廃車書は50ccになります <br> <br>始動動画、追加画像など <br>https://photos.google.com/share/AF1QipOn_0hIW1nmru_W9jSVVvaaYBEFN3eRje9NtiJBPyygxNEPaO624-aSbi1ibzH0Yg?key=bVg4TWRiX2lNM1NienI1dUV1a0s0UUF0SnhZWV9n <br> <br> <br>キャリパーは新品取り付け後80キロ程使用 <br>同時にマスターoh，メッシュホース取り付け <br>アクスルシャフト、ロックナット純正新品 <br>フォークはoh後500キロ程度です　 <br>フレームは去年の秋ごろウレタン塗装しました <br>ステムも同様に塗装、ベアリングは純正新品交換しました　　エンジンは約40000キロの物ですがヘッドを開けたところ綺麗でカーボン堆積も全く無く、駆動もグリスアップされておりきちんとしたバイク屋で整備されていた車体のものだったと思います <br>取り敢えずエンジン乗せただけで私有地で20キロ程度までしか確認していません <br>公道で走行していませんので一応整備ベースでお願いします <br> <br>エンジン周りで交換した部品等 <br>・駆動系 <br>トルクカムグリス交換（グロンドマングリス） <br>クラッチ分解清掃 <br>ベルトKN企画製新品（慣らしして下さい） <br>（以下純正新品） <br>駆動ケースノックピン <br>スライドピース <br>前期ランププレート <br>トルクカムOリング <br> <br>・キャブ <br>（以下純正新品） <br>フロートバルブ <br>フロートチャンバーOリング <br>パイロットスクリューOリング <br>アイドルスクリューOリング <br>キャブとインマニ間のOリング <br> <br>・吸気 <br>キタコエアクリ新品 <br>エアクリボックスガスケット純正新品 <br> <br>・電装 <br>プラグ（NGK）新品 <br>プラグキャップ（NGK）新品 <br>ハイテンションコード（キジマシリコン）新品 <br> <br>・その他 <br>オイルフィルター純正新品 <br>オイルホース新品（純正廃盤なのでグランドアクシス用新品） <br>オイルタンクホース、ガソリンホースキジマ新品 <br>キックギア、セルギアグリスアップ <br>ブレーキケーブルプレート純正新品 <br> <br>・不具合など <br>長期放置キャブをohしましたがドレン開通せずドレンボルトからガソリンでてきたと思います <br>メットインのビス二本，ボルト一本なし（ガレージの片付けをする前はあったのでした際に何処かにはある筈です） <br>バッテリーボックスの蓋本来ビスのところボルト留め（ちゃんと閉まります） <br>全体的に錆傷色褪せなど <br>バッテリー弱ってる（動画では充電したのでセル回ってますが一晩持ちません） <br>駆動ケースカバー削れボルト一本曲がり <br>ブレーキホースとメーターケーブルのステーはハイグリ履くと当たるので溶接して伸ばしてあります <br>錆びているので塗装した方が見た目良いです <br> <br>・付属品 <br>デイトナ青箱 <br>残りのヤマハ赤缶 <br>（以下純正新品） <br>駆動ケースガスケット <br>駆動ケースフィルター <br>プラグキャップブーツ <br>リードバルブガスケット <br>クランクキー <br>ミッションケースノックピン <br>ギアオイル交換用ガスケット <br>欲しければ中古ハイグリ（フロントのみ4本か5本） <br> <br> <br>状態に関しては確認できる限り記載していますが見逃し等あると思いますので現状渡しとなります <br>ご理解頂けた方のみ入札をお願い致します <br>こちらから発送は出来ませんので落札者様にて業者に頼むなどして下さい <br>マフラーとエアクリボックス塗ったらぱっと見綺麗にはなると思います <br>その他気になることは質問下さい <br>3Nです <br>宜しくお願い致します <br> <br> <span>（2024年 5月 28日 19時 01分 追加）</span> <br>右側から共振している様な音がします <br>クランクベアリングが悪い時のヒュルヒュルという音では無くタペット音の様な感じです <br>