精緻なデザインに宿す機能性、唯一のプレミアムツーリングフルフェイス <br> インナーサンバイザーを装備したプレミアムツーリングフルフェイス、GT-Air。 <br> 利便性の高さだけでなく、アグレッシブかつ洗練されたデザインから多くのライダーの支持を獲得し、SHOEIの新たなツーリングフルフェイスとして確固たる地位を築いた。 <br> GT-AirのDNAを引き継ぎ、機能性や快適性を進化させ生まれ変わったGT-AirⅡがプレミアムツーリングフルフェイスの真価を示す。 <br> <br> シリーズを象徴するアグレッシブ×正統派デザイン <br> GT-Airの象徴的デザインである側頭部の形状は受け継ぎつつ、GT-AirⅡはよりエッジをきかせ、ベンチレーションパーツと一体となり前方から後頭部へ流れるようなシェルデザインに。シャープな顎のラインや専用コミュニケーションシステムマウントスペースがアクセントを加え、コンパクトなアピアランスを生み出しています。 <br> <br> 面積を拡大したサンバイザー <br> インナーサンバイザーはレバー操作で素早く開閉が可能。サンバイザーを下げてスモークに、上げてシールドのみのクリアに切り替えられることで、トンネル進入時などの急な視界状況の変化にも即座に対応でき、ツーリング先でシールドを取り換える必要がなく高い利便性を実現しています。 <br> GT-AirⅡは新たにQSV-2サンバイザーを装備。従来モデルよりサンバイザーの長さを5ミリ伸ばし、サンバイザー下端とアイポートの隙間からの日差しの侵入を軽減します。サンバイザー延長による鼻への干渉を避けるため、鼻部分の形状は従来モデルより5ミリ深くカットした設計です。 <br> <br> シールドはGT-Air同様、歪みの少ないインジェクション成形のCNS-1シールドベースを基に、シールド微開ポジションを新たに設定しました。全閉状態からシールドを開けた一段目を微開ポジションとし、その位置でシールドが留まるようにシールドベースのギア部分を設計しています。顔に走行風が強く当たらず、かつ換気できる程度の開度となる位置を検証し、微開ポジションを設定。シールドが曇った際に微開ポジションで走行することにより曇りを取り除くことができ、クリアな視界を確保できます。 <br> また、ウィンドウビーディング（窓ゴム）はシールドとの適度な密着性を確保し、耐久性に優れたエアタイトシーリングを装備しています。 <br> <br> 安全設計&amp;スムーズな操作性 <br> チンストラップは、厚手のグローブのままで操作可能な利便性の高さと安全性を両立させたSHOEI独自のマイクロラチェットシステムを採用。確かな強度を持たせるため主要パーツには耐久性に優れたステンレスを使い、締結時は2か所のツメがラッチにかかり確実に保持する安全設計です。 <br> <br> 装着性、見た目、妥協なくスマートに楽しむ <br> ライディングをサポートする、より楽しむツールとして、ツーリングライダーには特に重宝されているコミュニケーションシステム。GT-AirⅡはSENA製の専用設計コミュニケーションシステム「SRL2」の取り付け機構を装備しています。専用設計のため、取り付けに煩わされることなくスムーズに装着可能かつ装着時の見た目もスマートです。 <br> <br> 被り心地の良さをデザインした内装 <br> ライディング時の快適性において、ライダーの頭を包み込む内装は重要な要素です。GT-AirⅡの内装表面生地は、汗をかきやすい頬や額部分には吸湿速乾性に優れた“HYGRA”を使い、汗のべたつきを防ぎます。被り口に近い部分には、ヘルメット着脱時の肌とのこすれを和らげる起毛生地を使っています。 <br> チークパッド下端部分に使用されたレザー調の素材には、デザインアクセントとして赤でステッチを入れ、スポーティーな雰囲気を演出。また、チンカーテンやアイポートから見える衝撃吸収ライナーをカバーする生地部分にも赤ステッチを施しています。 <br> <br> 万が一のアクシデント時に備えた緊急用ヘルメット取り外しシステム <br> ライダーに万が一のアクシデントが発生した場合、救護作業を行う第三者がライダーからヘルメットを取り外すことは想像以上に困難です。GT-AirⅡはチークパッドに専用リボンを装備。このリボンを引くだけで、ライダーの頸部への負担を最小限に抑えつつ、容易にヘルメットを外すことが可能です。 <br> <br> ＊普段、メンテナンスなどの目的でチークパッドを取り外す時にはE.Q.R.S.を使用しないでください。