<div> RZ350 RZ250 強化 ウォーターポンプ リフレッシュ セッジョイントパイプ Set RZ350R RZ250R 4U0 4L3 29K 29L 3HM 1AR 1XG 51L </div> <div> <br> </div> <div> ・アルミ製ウォーターポンプインペラシャフト </div> <div> ・アルミ製インペラ駆動用ギヤ </div> <div> ・ダウエルピン </div> <div> ・ワッシャプレート </div> <div> ・サークリップ </div> <div> ・ベアリング </div> <div> ・オイルシール </div> <div> ・ドレンボルト付きアルミウォーターポンプカバー </div> <div> ・カバーネジ </div> <div> ・カバーガスケット </div> <div> ・冷却水ジョイント </div> <div> <br> </div> <div> のセットです。 </div> <div> <br> </div> <div> 純正部品価格 2022年8月現在 以下に相当。 </div> <div> <br> </div> <div> 4L0-12450-01 インペラーシヤフトアセンブリ 6,347&nbsp;&nbsp; </div> <div> 93306-30003 ベアリング(B6300Z) 891&nbsp;&nbsp; </div> <div> 93103-10113 オイルシール 2,046&nbsp;&nbsp; </div> <div> 93603-22028 ピン, ダウエル 121&nbsp;&nbsp; </div> <div> 4L0-12459-00 ギア, インペラーシヤフト 1,562&nbsp;&nbsp; </div> <div> 93430-07012 サークリツプ 132&nbsp;&nbsp; </div> <div> 90201-08784 ワツシヤ, プレート 121&nbsp;&nbsp; </div> <div> 4L0-12422-00 カバー, ハウジング 1,133&nbsp;&nbsp; </div> <div> 4L0-12428-00 ガスケツト, ハウジングカバー 2 671&nbsp;&nbsp; </div> <div> 92501-06015 スクリユ, パンヘツド 66 </div> <div> 4L0-12469-00 ジヨイント 1&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 販売終了 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> このセットで純正でそろえてもだいたい16000円ほどです。 </div> <div> <br> </div> <div> 本セットには入りませんが関連パーツの純正定価を参考に記載しておきます。 </div> <div> 純正部品をずいぶん強気な価格で積んでる出品者もいますので見比べてみてください。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 91810-05016 ピン, ダウエル 1 あり 94&nbsp;&nbsp; </div> <div> 4L0-15461-00 ガスケツト, クランクケースカバー 2 1 あり 1,463&nbsp;&nbsp; </div> <div> 93210-17239 O-リング 1 あり 110&nbsp;&nbsp; </div> <div> 93440-19083 サークリツプ 1 あり 209 </div> <div> &nbsp;（別オクでリプロを出品してることあります） </div> <div> <br> </div> <div> ウォーターポンプのインペラは純正も随分と高騰してます。 </div> <div> そこでリプレース用にアルミ製のインペラが割と安く入手できるようになってきました。 </div> <div> <br> </div> <div> ついでに冷却効率もアップ。 </div> <div> 注意が必要なのは、負荷が増大するので駆動ギヤに強度的な心配が出ます。 </div> <div> そのため削りだしのアルミ製に変更する。 </div> <div> 負荷が増えるのは、水を速く回す＝インペラが受ける水の抵抗が増えるわけです。 </div> <div> これはエンジンの回転増減を受けて早くなったり遅くなったり。 </div> <div> で、一番弱いギヤにしわ寄せが行くんです。 </div> <div> <br> </div> <div> NCで削り出したアルミのインペラとギヤ。 </div> <div> アルミはアルマイトかけてあります。 </div> <div> シャフトはステンレス製。 </div> <div> 冷却効率は最大で35％アップ。 </div> <div> <br> </div> <div> こういうところのステンレスは理にかなってますよね。 </div> <div> 接触してるのはインペラとギヤだけだから電食もあまり気にしなくていい。 </div> <div> <br> </div> <div> そしてドレンボルト付きのアルマイト仕上のカバー。 </div> <div> まず、錆ない。そしてRZで冷却水を抜くときはここにドレンがあるといい。 </div> <div> 水回りで一番低い位置ですからね。 </div> <div> <br> </div> <div> このセットはベアリングとシールは海外製の互換品です。 </div> <div> <br> </div> <div> 別途純正シールと国産ベアリングをセットしたものも出品していますので当方出品物をご覧ください。 </div> <div> <br> </div> <div> また、インペラは羽根車部とシャフト部を分割した状態で発送となります。 </div> <div> ネジが切ってあるのでねじ込むだけです（ネジロック剤使用を推奨します） </div> <div> <br> </div> <div> また冷却水のジョイントもセットします。 </div> <div> これ、経年で折れる事例が出ています。 </div> <div> 類似品でジュラルミンで作ったという品も出回っていますが、これはダメです。 </div> <div> ジュラルミンはサビやすいので水回りへの使用は不適当。 </div> <div> 強度もそこまでいりませんから、耐食性に優れた材質を使用すべきなのです。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 旧車向けリプレース部品です。ノークレームノーリターンでお願いします。 </div> <div> サードパーティー製ガスケットの色など、性能に関わらない仕様は予告なしに変更が入る場合があります。 </div>