<div> <div> <p><span><b>腕の良いプロのメンテナンスマンチームが整備したランタンを、<font color="#ff0000">無期限整備保証</font>をおつけして出品しております。<br> 燃焼確約、メンテナンス・修理も当社販売品に関しては、工賃無料でお受けしておりますのでお任せください。　一生使える自慢のランタンとして、安心してお選びください。<br> ・商品に自信がありますので、点火画像をつけて出品しております。<font color="#ff0000">入札前に燃焼状態を確認したい方のご来訪歓迎いたします。</font>　納得してからご購入ください。<br> ・<font color="#ff0000">レストア方針は長くお使いいただくためのレストア。</font>　入荷したランタンは完全分解され、交換が必要な部品は交換し、部品同士が馴染んでいる物は無理に交換せず補修調整を行います。　金属部分は強い薬剤を使って錆び落としをしたり、部材の劣化に繋がるようなレストアは行いません。　極力オリジナルの状態を大事にしたレストアを行います。<br> 状態をごまかし、綺麗に見せるだけの、塗装も行いません。<br> <br> ユーザーの皆様に「選んで良かった」と言っていただける技術とサービスを提供します。<br> <br> ※長年放置された未成備品を購入し、整備をしたけど安定して燃焼しない等、お困りの方から多数ご相談をいただいております。<br> 下記サイトから、修理のご相談もお受けしております。<br> <br> <font size="+1"><a href="javascript:void(0);"><font size="+2"><font size="+1"><font size="+2"><font size="-1"><font size="+0"><font size="+1"><font size="+0"><font size="+1">▽▲▽下記当社サイトに詳細を記載中。　是非お立ち寄りください。▽<font size="+2"><font size="+1"><font size="+2"><font size="-1"><font size="+0"><font size="+1"><font size="+0"><font size="+1"><font size="+0"><font size="+1">▲▽<br> </font></font></font></font></font></font></font></font></font></font><img src="https://blog-imgs-148.fc2.com/a/t/r/atrn828/7df25e_1cb43623399a48a58a803af10743f698_mv2.jpg" border="0" width="208" height="145"></font></font></font></font><span></span></font></font></font></font></a></font></b></span> <br> </p> <hr> <p><b><span>品名：コールマン２３６<br> 年式：1960年4月製</span></b><span><br> <br> コールマン２３６は、歴代コールマンで最大のビッグシングルマントルランタンで、５００キャンドルパワーの強烈な明るさはこれまた歴代最強クラス。<br> 直視できないぐらいの明るさで、 大型タープの端から端まで見事に照らし、明るい光の下での余裕あるキャンプは、周囲のキャンパーから憧れの眼差しで見られること間違いありません。<br> 現役最強のノーススターは３６０キャンドルパワーなので、５００キャンドルパワーの２３６がいかに明るいかがわかります。 <br> また、鋳造部品と頑強な金属の管材で組み上げられたフレームにクロムメッキを施されたブラスタンク、全ての部材の金属が分厚く、古き良きアメリカの大きくて丈夫な機械そのもの。　とても男前なランタンです。<br> <br> その後販売された５５０キャンドルパワーのビッグシングルランタン６３５が、コスト削減のためプレス鋼板を多用しているのに比べ、コスト度外視のタフな造りになっています。<br> </span><br> ちなみに、６３５の復刻版６３５Bは、そっくりな外見ですが２５０キャンドルパワーしか有りません。<br> これは、ビンテージ物の小型ランタン（２００A等）以下です。<br> 何故そうなるのか。<br> 理由は、コストがかかる金属パーツをプラスティック部品に置き換えていった結果、高光量、高発熱に部品がついて行けなくなってしまったのです。<br> 熱量を下げるために明るさを制限したのです。<br> なので、明るいランタンが欲しいという方は、迷わずビンテージ物です。<br> <br> <b>コンディション</b>：<br> メッキタンクにごっついフレーム、圧倒的な存在感を放つコールマン最大級のビッグシングルランタンです。<br> このモデルを最後に鋳造フレームのランタンは製造されず、５００CPの明るさと合わせてビンテージコールマン使いの中でもNo1に推す人が多いモデルです。<br> 丈夫さ、見た目の迫力、そして圧倒的な明るさでキャンプのお供としても頼りになります。<br> <br> この個体は画像のとおり使い込まれた迫力があります。　<br> 使用によるベンチレータのホーローのチップ、メッキタンクのキズなど長い年月働いてきたランタンのみが持つ凄みがあります。<br> もちろん現役の実働機で、ベテランレストアマンの手によって完全な状態に仕上がっております。<br> <br> <span><span>実物を手にできないオークションでは失敗がつきもの。<br> 程度が良さそうだと思って購入したけれど、購入後にいくら整備をしても火が付かない、長年使っていなかったので調子が悪い。　　諦めてインテリアにしたり、高い費用を出してプロに整備依頼をする等よくありますが、このランタンは</span></span>すぐにキャンプで戦力になります。<br> しかも、メンテナンスは永年工賃無料で受けられます。<br> <br> <b>ベンチレーター：</b><br> 使用によるチップがありますが、236にありがちな広範囲の剥離等はありません。　（画像参照）<br> <br> <b>グローブ：</b><br> 画像のとおりのグローブが付いています。　実働品なのですすは付いていますが、磨けば落ちる程度です。<br> <br> <b>タンク：</b><br> メッキ仕様のタンクです。<br> 古き良きアメリカのメッキは重厚で迫力と深みがあります。<br> 使用による傷、ディンプルはありますが、全部ひっくるめて良いビンテージ感です。<br> 内部はオリジナルの状態で、後からシーラントした物は数年で剥がれてバルブアッセンブリーを詰まらせてしまうことが良く有りますが、このタンクはそんな心配はございません。 <br> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<br> <b>バルブアッセンブリー：</b><br> <span><span><font color="#ff0000">実はここがとても重用です。　<br> </font><font color="#000000">他で買ったけど調子が悪いと言う相談を頻繁に受けますが、専門知識や技術力の無い業者さんは、</font>タンクとバルブアッシーを分解しての整備せず、磨いただけで整備済みとしているケースも多く、こうしたランタンが出回っています。<br> このようなランタンは、短時間は燃焼しますが、その後消えたり燃焼不良を起こします。<br> <font color="#ff0000"><font color="#000000">当社では、完全に分解し<font color="#ff0000">、ビンテージランタンの欠点であるスプリングのへたりやすさを補うため、へたれにく特注の高性能国産ステンレススプリングに交換を行っております</font>ので、当面は厄介なタンク下の分解整備の必要は無いです<font color="#ff0000">。<br> <b>見えないところが高性能チューン。</b><br> ポンピングして空気が出たのを確認しただけの物とは違います。</font></font></font></span></span><br> <br> <b>ジェネレーター：</b><br> 分解整備済みです。<br> <br> </p> <div> <p><span><span><b>フレーム：<br> </b>オリジナルの状態を大事にし、不自然な塗装はしていません。<br> 使用感はありますが、程よくやれたヴィンテージ感で、丁寧にメンテナンスされながら使い込んだナチュラルな雰囲気です。　<br> <font color="#333333">クエン酸など使ってフレームを磨き、上から再塗装する業者さんが居ますが、酸などの薬剤を使うと短時間でピカピカになりますが、それをやってしまうと</font><font color="#ff0000">金属が劣化し</font><font color="#333333">酸処理の後にｐHを戻すアルカリ戻しをしてないと酸化が進み、機械としての寿命が著しく短くなりますが、アルカリ戻しもプロで無いと難しい処理なので失敗が多く、いずれにせよ、</font><b><font color="#ff0000">酸処理してしまったランタンは長く使うのにふさわしくありません</font></b><font color="#ff0000">が、当方ではこういった事は行わず、じっくり時間をかけて手仕事で仕上げています。<br> </font><font color="#333333">また、酸処理した痕を耐熱塗料で誤魔化すこともしていませんし、</font><b><font color="#ff0000">フレームが塗装されているのは一部の年式の２００Aのみですので、それ以外は塗ってしまうとオリジナルからかけ離れてしまいます。<br> </font></b>再塗装は行われて居らず、オリジナルの状態で長年使用され、年月を経た機械独特のとても渋い雰囲気です。</span></span><br> ２３６の魅力は何と言ってもこのごっついフレームですね。<br> この重厚感は現在のランタンではあり得無い味です。<br> <br> <b>ポンプ周り：</b><br> ポンプカップ、チェックバルブともに分解整備済みです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<br> 未使用時にオイルの劣化でカップが傷むのを防ぐために、オイルは最低限のみで拭き取っていますので、ご使用前にはルブリカントを塗ってあげて下さい。<br> <br> <b>燃料油キャップ：</b><br> パッキンリフレッシュ済み。<br> <br> <br> 画像のとおり、実際に使用できる実働機です。 <br> そして、とにかく明るく豪快です。<br> <font color="#ff0000"><b>キャンプ場でこれを灯すと目立つこと間違いなし。</b></font><br> <span>その他、外観に関しては年式の割にかなりきれいです。※画像をご参照し、ご判断ください。</span> </p> </div> <p><br> <br> </p> <hr> <p><a href="javascript:void(0);"><span><b><font size="+1"><font size="+2"><font size="+1"><font size="+2"><font size="-1"><span></span></font></font></font></font>▽▲▽下記当社サイトに【他のヤフオク出品中ランタン】を紹介しています。　また、【ランタンの選び方】、【メンテナンス方法】、【トラブルQ＆A】等の各種情報を掲載していく予定ですので、　是非お立ち寄りください。▽<font size="+2"><font size="+1"><font size="+2"><font size="-1"><font size="+0"><font size="+1"><font size="+0"><font size="+1"><font size="+0"><font size="+1">▲▽</font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></b></span></a><span><b><font size="+1"><font size="+2"><font size="+1"><font size="+2"><font size="-1"><font size="+0"><font size="+1"><font size="+0"><font size="+1"><font size="+0"><font size="+1"><br> <br> </font></font></font></font></font></font></font></font></font></font><a href="javascript:void(0);" style="COLOR: #D7A50D;"><img src="https://blog-imgs-148.fc2.com/a/t/r/atrn828/7df25e_1cb43623399a48a58a803af10743f698_mv2.jpg" border="0" width="208" height="145"></a></font></b></span><br> </p> <hr> <p><b>▼△▼　当方の販売するランタンについて　▼△▼</b><br> ビンテージランタンは扱いが難しいと言われていますが、それは長年使われることでクセが付いたり、逆に不調を抱えて放置されていた個体だからです。<br> 正しい整備とチューニングを施し、クセを緩和し、不調を解消したランタンの扱いはさほど難しくありません。<br> 扱いやすく、なおかつ性能を十分に引き出すには、熟練したレストアマンの技術と経験、そして専用の工具／治具がポイントになります。<br> 当方のレストアマンは、数多くのランタンをメンテナンス、レストアを行ってきた実績があり、その経験を活かして得たノウハウと、オリジナルの治具を作ってチューニング・整備しますので古いランタンでも扱いやすく、ベストな状態を引き出しコレクション用では無く、、<b><font color="#ff0000">使うことを前提とし、ハードな自然の中で本来のパフォーマンスが出せるギアとしての整備を心がけています。<br> </font></b><br> ○海外のレストアマンの間で流行った方法ですが、部品を強い酸やアルカリなどの薬品に漬けて洗う方法があります。　そうすることで手軽にサビ取りや洗浄ができますが、部材表面を薬剤で腐食させるので、ランタンの寿命を大幅に縮めてしまいますので当方では行いません。　<br> 再塗装も安易にきれいに見せることが出来ますが、オリジナルと異なった見栄えになってしまうのでいたしません。　<b><font color="#ff0000">手は抜かず、コツコツ手磨きし、オリジナルのよさを活かし、歳月に磨かれた風合いを大切にします。</font><br> </b><br> ○燃焼状況は1から2時間の短時間テストでは分かりません。<br> レストア後は、スタッフがフィールドに持ち出し、実際に使用しながらじっくり状態を確認したり、レストアルームでの長時間テストを行います。<br> また、テストフレーム（テスト用のマントルを節約するためにフレームを使い回しする方法です）を使ったテストでは本来の性能が分かりませんので、必ずユーザーが使う状態に組み上げてテストを行います。<br> もちろん、ポンピングしてエアが通っているのを確認しただけは論外で、短い時間の燃焼テストでも同様に、個々の機種の状態は分かりません。　<br> <b><font color="#ff0000">自然の中で使う道具だから、実際の使用を前提とした長時間燃焼テストを行います。</font></b><br> <br> <b>手は抜かない。　丁寧な仕事をする。　買った方が末永くご愛用していただける、そんなランタンを出していきたいと思います。</b><br> <br> <font size="-1"><span><b><font size="+0"><a href="javascript:void(0);"><font size="+1"><font size="+0"><font size="+1">▼△▼　このランタン以外にも、各年式の200A、コールマン最強635，古き良きアメリカの236等<font size="+0"><font size="+1"><font size="+0"><font size="+1">　▼△▼</font></font></font></font></font></font></font></a></font></b></span><br> <span><b><font size="+0"><a href="javascript:void(0);"><font size="+1"><font size="+0"><font size="+1"><font size="+0"><font size="+1"><font size="+0"><font size="+1">▼△▼　</font></font></font></font>ヴィンテージランタンを多数出品しております。<font size="+0"><font size="+1">　どれも、状態に自信あり。　▼△▼<br> ▼△▼　</font></font>出品物一覧はこちらをクリックしてください。　▼△▼</font></font></font></a></font></b></span></font><font size="+1"><span></span></font><br> </p> <hr> </div> <div> <div> <span><span>【配送について】<span><br> </span></span><b><span>※発送は、金曜日の午前中までにご入金の確認が出来た物は日曜日に行います。　それ以降は翌日曜となります。<br> 早く発送できるようでしたら事前に連絡の上発送いたしますが、急ぎの発送は対応しきれない場合がございます事、ご了承ください。<br> <br> </span></b></span> <hr> <span><br> ※</span>大変残念な事ですが、新規登録でのいたずら入札があります。 <span><br> </span>新規の方に限って、ご入札前に質問欄にご落札の意思表示をお願いいたします。 <span><br> </span>それが無い新規登録入札の方はご入札を取り消しさせていただく場合があります。 <br> また、 <span>NC・NLでお願いいたします。</span> <br> <br> ※ガソリンランタンは、LEDランタンのような手軽さはありません。 <br> それをご理解の上、ビンテージランタンを使いこなしていこうという気持ちのある方のご入札をお待ちしております。勿論お困りの時のアドバイス、フォローはいたします。 <br> <br> ※マントルは発送時に崩れてしまう可能性がありますこと、ご了承ください。 <br> <br> ※こちらの商品は、燃焼テスト済みの実働機です。　安心してお買いいただけるよう実機を見てご納得いただいた上でのご入札を歓迎いたします。 <br> 土曜日の千葉県旭市付近、日曜日の千葉県我孫子市近辺で実機をお見せし、その場で燃焼テストいたしますので、お気軽にお申し付けくださいね。 <br> <br> ※入札前に実機確認をしたい方は、金曜までに質問欄にご記入ください。 希望者多数の場合は、先着順とさせていただきます。 <br> ウォッチリストが多い場合は、その場での即決はお受けできません事、ご了承ください。 <br> <br> <hr> </div> </div> <p><font color="#ff0000"><span><span></span></span><b>【ランタンの不調でお困りの方へ】</b></font><br> 当社ではコールマンのビンテージランタンに限り修理をお受けしております。<br> 他の出品者から買ったけど火が付かない、調子が悪い。<br> 海外オークションで買ったけど、届いたら酷い状態で直す自信が無い。<br> そんな方はご相談ください。<br> 他に頼んだけど直らなかった物でもご相談ください。<br> 当社独自の高度な技術と自社開発した工具・治具で、修理いたします。<br> </p> <p>また、自分で直したい方へのアドバイスもいたします。<br> 下記バナーからお気軽にご連絡ください。<br> <a href="javascript:void(0);" style="COLOR: #D7A50D;"><img src="https://blog-imgs-148.fc2.com/a/t/r/atrn828/7df25e_1cb43623399a48a58a803af10743f698_mv2.jpg" border="0" width="208" height="145"></a> </p> </div>