1年前にオークションで購入しました。、 <br>車体は全く問題ないのですが、自身の体力・バランス感覚の低下で手放す事としました。 <br>つまり、30年ぶりのトライアラーには使えこなせなかった。 一度乗って諦めました。(泣) <br>下記説明は、購入時の売り主説明です。 <br> <br>------------------------------------------- <br>スコルパ TY-S125F (140ccにボアアップ済み、走行距離不明、年式不明、青フレーム初期型ブラジル製エンジン)の中古車になります。一年前に某トライアルショップから購 入しましたが、車両乗り換えのため出品します。トライアル入門、林道ツーリング等にいかがでしょうか？ <br> <br>カスタム箇所 <br>・140ccボアアップ(と聞いてます。メーカー不明) <br>・強化クラッチ(koレーシング) <br>・クラッチスプリングリテーナー(黒山レーシング) <br>・油圧クラッチ(形状からミネ製と推測) <br>・フロントブレーキ 4ポット化(AJP) <br>・チョークノブ移設キット(tom's) <br>・キャブレター内メインジェットバッフルカバー(tom's) <br>・フロントフォーク内にPROSAS入ってます <br>・ハンドルトップブリッジとアンダーブラケットをシェルコSTの物に交換(約300g軽量化) <br>・ヘッドライトカウルをシェルコSTの物に交換(超軽量) <br>・ファットバーハンドル(S3製バッファローハンドル) <br>・マグネットキルスイッチ(jitsie) <br>・ハンドルバーパッド(S3) <br>・キックペダルはステップに干渉しません <br>・マグネット付きオイルドレンボルト <br>・FRスプロケットとチェーン (520サイズコンバート) <br>・前後ワレンズウインカー <br>・ロングライド用シート(ノーマルシートより後方に約10cm長く、乗車姿勢が楽です) <br>・アルミサイドスタンド <br>・エンジン内圧抜きブリーザーキット <br> <br>メンテナンス等 <br>・22年夏頃 リアブレーキキャリパーオーバーホール <br>・22年夏頃 フロントフォークオイル交換 <br>・22年夏頃 サイレンサーオーバーホール(同時にパンチングパイプ内の消音バッフルプレートを2本除去。特にうるさくはありません) <br>・エンジンオイルは定期的に交換 <br>・22年秋頃 キャブレタージョイント(マニホールド)新品に交換。ビニールテープ巻き補強 <br>・23年2月 クラッチ板、フリクションプレート交換 <br>・時期は忘れましたが、各部グリスアップやフルード等も交換しています <br> <br>付属品 <br>・オイルシール <br>・クランクカバーガスケット3枚 <br>・キャブレターガスケット2枚 <br>・キャブレターメインジェットSET(tom's) <br>・登録に必要な書類 <br>・ホーン <br>・純正オイルフィラーキャップ <br>※支払い確認ができ次第、先行発送いたします。 <br> <br> <br>※注意事項※ <br>・ ウイークポイントとして、紙ガスケットのみだとクラッチカバーとクランクケースの合わせ目からオイルが出ます。現在は紙ガスケットに液体ガスケットを薄く 塗って挟み込み、オイル漏れはありません。購入時からこの様な仕様でした。ケース側、カバー側どちらが歪んでいるのか分かりません。 <br> <br>・ キャブレターも同様に紙ガスケットのみだと少しガソリンが漏れるので、紙ガスケットの際ギリギリに薄く液体ガスケットを塗って挟み込み現在は漏れていませ ん。一年間この仕様で乗りましたが、合わせ目からの漏れやジェット類の詰まり、オーバーフロー等のトラブルはありません。 <br> <br>・ブレーキランプはフロントブレーキのみ接続していますが、ランプが点いたり点かなかったりします。配線の不良なのか、カプラーやギボシ端子の不良なのか、ブレーキス イッチ本体の不良なのか原因を突き止めていません。あとヘッドライトは見ての通り小さいので夜間走行は不可能と考えてください。 <br> <br>・送料無料ではありません <br> <br>・スピードメーターは付いてません <br> <br>その他 <br>・フロントフォークはオイル漏れありません <br>・エンジンの掛かりは問題ありません <br>・走る止まるは問題ありません <br>・フロントタイヤ8分山、リアタイヤ7分山(ローテーションをひっくり返せばまだまだ使えます！) <br>・汚れ、傷、たくさんあります <br>・FRリムは水性塗料にて刷毛塗り自家塗装してます <br>・ハンドルトップブリッジ、アンダーブラケットはチッピングスプレーにて自家塗装してます <br>・ホーン取り外しています <br> <br>重いトレールバイク等に比べると非常に軽く、走れるフィールドも広がると思います。現状で費用の掛かる定番カスタムはほぼ済ませてます。在庫が無く入手出来ないパーツも入ってます。騙すつもりはありませんが、良くも悪くも見落としている箇所があるかもしれません。 <br>-------------------------------------------------------------------------- <br>古いトライアルバイクという特性を考慮した上で、ノークレーム、ノーリターン、オークション形式で入札をお願いいたします。なお落札後48時間以内に連絡、支払いが完了していない場合は取り消しいたします。 <br> <br>評価の悪い、又は新規の方は取り消す場合がございます。ご了承ください。 <br> <br>発送手配、輸送費負担は落札者様でお願いいたします。BAS小牧デポまでなら無料で持ち込みます。(持ち込み納期に数日いただくかもしれません。)