BMW R100RSの出品です。 <br>上品なシャンパンゴールド色です。 <br> <br>1981年4月登録 <br>車検令和7年3月まで <br>名義変更のみで即乗り出し可能 <br> <br>走行距離24000キロ <br> <br>車体番号6099▲▲▲ <br>フレーム番号的にはいわゆる初期型で <br>1979〜1980年製造の車体です。 <br> <br>歴代オーナーガレージ保管 <br>当方24時間空調付きガレージにて保管 <br> <br>初期型の特徴であるクランクケース一体型のエアクリーナー、ateフロントキャリパー、丸みを帯びたリアデフ、などなど。当方モノサスとツインサス後期も所有してますが工業製品の美しさとしてはこちらの車両かダントツです。 <br> <br>ここまで綺麗な初期型はなかなか少なくなってきたと思います。純正のパニアケースもありますし純正の空気入れもバッチリ使えます。シート裏のコーションラベルなども綺麗に残ってます。シート下の小物入れの蓋までバッチリ残ってます。 <br> <br>日常的にツーリングなどで使ってますので調子はバッチリです。セル一ですんなり始動、白煙、異音ありません。 <br> <br>灯火類はLEDに換装済みでバッテリーとオルタネーターの負担も少なくなってます。ヘッドライト、ポジション、ナンバー灯は雰囲気を壊したくないのでこだわりの電球色LEDを探して付けてます。ブレーキランプは赤色LEDなので色味もバッチリです。何より明るくなりますので安心安全ですね。 <br> <br>出品に伴い下記の整備を実施しました。 <br>エンジンオイル交換20w-50 モチュール <br>ミッションオイル交換　80w-90 モチュール <br>ドライブシャフトオイル交換　モチュール <br>ファイナルギアオイル交換　モチュール <br>各部オイル丸山モリブデン添加 <br>各部ドレンボルトパッキン交換 <br>各部LED球新品交換 <br>ヘッドライトレンズ清掃 <br>スパークプラグ交換 <br>プラグギャップ調整 <br>などなどそのほか細かな整備多数 <br> <br>不具合は電圧計が12Vより上に上がりません。バッテリー電圧で見ると発電はしっかりしてますので針の固着？かと思います。ロングツーリング後にバッテリー電圧を測ってもしっかり12.8Vでほぼ満充電でしたのでR100RSの不安要素である発電系は問題ありません。 <br> <br>そのほかは個人的に不具合は感じません。 <br> <br>エンジンフルOH済みのツインサス後期よりも調子が良くエンジンにパンチもあるので過去にOHはされてるのかな？と個人的には思ってますが確証はありません。調子はバッチリです。 <br> <br>古い外国車になりますので現行の国産車とは違い乗り手がバイクに合わせてやる必要があります。理解のある方のみ入札お願いします。 <br> <br>支払いは落札後3日以内 <br>現金でのやり取りはしません <br> <br>名義変更確認後の車両引き渡しです。 <br>少しでも不安のある方は必ず現車確認してください。 <br> <br>程度は抜群なので気に入ってもらえると思います。 <br> <br> <span>（2024年 8月 9日 18時 44分 追加）</span> <br>詳細写真とエンジン始動動画 <br> <br>https://www.amazon.co.jp/photos/share/U3MycASYdfmySo4zl7TDTSSjNKYq3zpZVvcS4Fn6kZW <br> <br> <span>（2024年 8月 23日 15時 36分 追加）</span> <br>再度キャブレターの同調と取りましてアクセル開け始めのバラ付きもなくなり上までバッチリ綺麗に吹けるようになりました。 <br> <br>またプラグも純正からBP6ETという三極のプラグに交換し始動直後からでもアクセルのつきが良くなりました。