23年4月にトライアンフ正規ディーラーにて新古車で購入したスクランブラー1200 XCです。 <br> <br>購入時から映画 007 ノータイムトゥダイのボンドバイクにカスタムしようと思い、カスタムしたものです。 <br> <br>正規販売のスクランブラー1200 XE ボンドエディションより、映画でのボンドバイクに近いようにカスタムしております。 <br> <br>車両購入時は走行距離約600kmでした。 <br>純正オプションのハンドガード、純正のシルバーのフロントフェンダー、純正マフラー、純正ミラー、純正のフロントフォークカバーもございます。 <br>純正グリップヒーター装着しています。 <br>購入時の純正品及び、純正オプション品は以上です。 <br> <br>購入後のカスタム内容ですが、 <br>タンクを映画のボンドバイクのような塗装。 <br>ヘッドライトベゼルのブラックアウト塗装 <br>純正ヘッドライトガードをブラック塗装 <br>純正エンジンガードをブラック塗装 <br>純正マッドガードをブラック塗装 <br>純正サイドスタンドをブラック塗装 <br>純正リアフェンダー及びフロントアップフェンダーをブラック塗装 <br>などなど、ブラックアウト化した箇所はまだまだあります。 <br>塗装屋さんと何度も打ち合わせして、手直しも何回もしてもらった程、ほぼボンドバイク化しております。限定車のボンドエディションは映画のボンドバイクと見比べると全然違います。 <br> <br>マフラーはイギリスのSP エンジニアリングのスラッシュカットマフラーを個人輸入しました。 <br>インナーバッフルも別途専用品を購入しております。 <br>ただ、バッフルを取り外していた時に、車庫内で車で踏んでしまい端っこのみ変形してしまいましたが、取り付け取り外し性能には問題ありません。(車検時は純正マフラーを取り付けてください。) <br> <br>エキパイにはヒートガードを巻いております。 <br> <br>ハンドルポストはmotone製の2cmアップ、2cm手前にくる物を取り付けています。純正のハンドルポストもございます。 <br> <br>ミラーはハイサイダーのCNCミルドの小型のバーエンドミラーを取り付けています。(車検時は純正ミラーを取り付けてください。) <br> <br>テールランプは純正オプションの小型のテールランプをスモーク塗装しております。(元の純正赤色に戻せます。) <br> <br>前後ウインカーは普段目立たないように、ケラーマンの世界最小ウインカーを装着しております。(Eマーク付きですので車検対応品です。) <br> <br>フェンダーレスキット装着していますので、リアフェンダーすぐにナンバープレートが装着されています。(純正フェンダーは尻尾みたいでブサイクでしたので。車検時には、ナンバープレート下に反射板を取り付けしてください。プラスドライバーさえあればご自身で取り付けできます。材料費も2000円しません。) <br> <br>タイヤはアナキーワイルドを装着しています。タイヤの山はまだまだあります。 <br> <br>サイドバッグサポートはSW MOTECHのものです。 <br>購入していただければ、サイドバッグLC2もお付けします。 <br> <br>シートは純正オプションのローシートのブラック取り付けしています。 <br> <br>サスペンションはTEC社のローダウンスプリングを取り付けています。フロントフォークも少し突き出ししています。純正スプリングあります。 <br> <br>XCの純正時のシート高が840mmですが、ローシートでマイナス25mmで815mm化、ローダウンスプリング装着でマイナス25mmで現在790mm程度です。 <br> <br>カスタム費用 <br>塗装費 約20万円 <br>シート 約5.5万円 <br>グリップヒーター 約6万円 <br>テールランプ 約2.5万円 <br>12Vソケット電源 約0.8万円 <br>エンジンガード 約5.3万円 <br>アップフェンダー 約3.6万円 <br>ハンドガード 約3.5万円 <br>インテークカバー 約1万円 <br>ヘッドライトグリル 約2万円 <br>マフラー 約10万円 <br>ハンドルポスト 約2万円 <br>ミラー 約2万円 <br>ウインカー 約4万円 <br>フェンダーレス 約2万円 <br>タイヤ 約5万円 <br>サイドバッグ サポート 約5.5万円 <br>ローダウンスプリング 約4万円 <br>総額 約85万円のカスタム内容です。 <br> <br>現在販売されているスクランブラー1200 Xはメーター及び、ハンドルスイッチ類、サイドパネル、フロントサスペンション、リアサスペンション、ブレーキも非ブレンボ化等かなり安物になりました。 <br>XEとほぼ同等の装備が装着されていたXCで、ボンド仕様のバイクは日本に1台だけだと思います。 <br> <br>どこに行っても話かけられたり、写真撮らせてください。と言われる自慢のバイクでした。本当にかなりかっこいいと思います。 <br> <br>車検は24年9月までとなっております。 <br>現在、メーターにメンテナンスマークが出ておりますが、定期点検時期に点灯するものです。 <br>故障ではありません。ディーラーでもOBDにつなぎ、診断してもらっています。 <br>1000km時と4000km時にディーラーにてオイル交換及びフィルター交換しております。 <br> <br>現在の仕様でもディーラーはメンテナンス受けてくれました。 <br> <br>ご質問等あれば、お気軽にご質問してください。 <br> <br>配送は配送業者にて手配いたします。 <br>取り外している純正品は郵送にて配送いたします。 <br> <br> <br> <br> <span class="decRenewal">（2024年 6月 19日 14時 23分 追加）</span> <br>動画アップしました。ご参考になさってください。 <br> <br>https://youtube.com/shorts/IcIOVfkFQSI?feature=shared <br> <br> <span class="decRenewal">（2024年 6月 21日 19時 48分 追加）</span> <br>走行時の様子をアップしました。 <br>ご参考になさってください。 <br> <br>https://youtu.be/6Uf-igt8ngM?feature=shared <br> <br> <span class="decRenewal">（2024年 6月 25日 15時 28分 追加）</span> <br>配送費は落札者様でご負担願います。