ご覧いただきありがとうございます。 <br> <br>長文となりますが、最後まてお読み下さい。 <br> <br>ダイナ2009年式のストリートボブに使用しておりました左右セットのサドルバッグです。 <br> <br>ビッグアルズサイクルズのサドルバッグが欲しくてバックオーダーしてたのですが、1年待っても音沙汰がなく、結局sold outのメールが届いて購入できず、諦めきれずにショップでワンオフ製作してもらった物です。 <br> <br>スチール製のパイプに、ウレタン２液で艶消しブラックに塗装してもらってます。 <br> <br>バッグは、ビッグアルズと同じ防水仕様のPelican1430で、ツーリングや、ちょい乗りに最適な大きさの収納です。 <br> <br>かなり目立つサドルバックです。 <br> <br>取り付けは、ボルト2本で固定します。 <br>私は、取り外し可能なシーシーバーや、キャンプ用のキャリアをデタッチャブルで使用しておりましたので、純正OPのデタッチャブルドッキングハードウェアキット(写真の青◯部品)を使用しておりました。 <br> <br>フェンダーストラットに直付けだと、ブラケットプレートが干渉してしまうので、デタッチャブルドッキングハードウェアキットを使用しない方は、スペーサー等で隙間を調整すれば大丈夫です。 <br> <br>ブラケットプレートのボルト穴は8mmで空いており、前後間は穴心から約265mmです。 <br> <br>車体の個体差があると思いますので、穴の位置が合わない場合は、拡げていただくか、長穴に加工が必要になるかと思います。簡単な加工ですが、自信の無い方は、ショップに依頼された方が良いと思います。 <br> <br>バッグは、前後で角ステーに固定しており、前側はピンで留めて、後側はボルトで固定しております。盗難が心配な方はどちらか南京錠に変更してもらうと安心だと思います。 <br> <br>バッグ自体にも、盗難防止用に南京錠が掛けれる穴が開いてます。 <br> <br>バッグ底のスポンジは、左側には付属してますが、右側には付属してません。 <br> <br>状態は、作成していただいてから2年程使用しました。 <br>ダメージですが、写真に掲載している、左側後のパイプの傷と、右側バッグの白い汚れがあります。 <br>他、目立ったダメージは無いと思いますが、詳しくは画像でご確認下さい。 <br> <br>サイズは <br>パイプサイズ　25.4mm 厚みt=1.6mm <br>取付プレート　465mm x 64mm <br>プレート穴　8mm 前後間265mm <br> <br>サドルバッグ全体(目安) <br>全長465mm x 幅230mm x 高さ370mm(ペリカンバッグの持ち手倒した状態) <br> <br>Pelican1430バッグ(メーカー表記) <br>外寸: 全長430mm x 奥行244mm x 高さ341mm <br>内寸: 全長344mm x 奥行146mm x 高さ297mm <br> <br> <br>Pelicanバッグの当時の購入価格は２個で8万円でしたので、オークション価格は8万円にさせていただきます。 <br> <br>ブラケットの製作費はPelicanバッグ以上でしたが、あくまでワンオフ製作ですので、オマケ程度でお考えいただき、再加工前提で購入して下さい。 <br>ご使用いただく際も、取付、使用は自己責任にてお願い致します。 <br> <br>ダイナ2009年式ストリートボブ以外の装着に関して質問されても分かりませんので、予めご了承下さい。 <br> <br>ノークレーム、ノーリターンでお願いします。