NSR250R MC28 SP ロスマンズ <br> <br>以前、当オークションで購入しました。 <br>交換部品大まかですが、 <br>エンジン <br>クランクシャフトＴ2レーシングでオーバーホール済み <br>シリンダー1つが井上ボーリングで再メッキ加工 <br>もう1つが中古良品 <br>ピストン、ピストンリング新品 <br>ＲＣバルブ分解清掃 <br>クランクケースベアリング新品交換 <br>プラグ新品 <br>ウォーターポンプギア <br>メカニカルシール新品交換 <br>ガスケット、シール新品交換 <br>キャブレタースローメインジェット新品交換 <br> <br>車体 <br>ステアリングステムベアリング新品交換 <br>エンジンマウントゴム新品交換 <br>フロントホイールベアリング新品交換 <br>リアサスペンションオーバーホール <br>プロアーム分解洗浄 <br>前後スプロケット新品交換 <br>チェーン新品交換 <br>カードキー1枚&nbsp;ヘルメットフォルダー、タンクキャップ、小物入れ1つの鍵で開きます。 <br> <br>外装 <br>純正ロスマンズタンク目視では錆無し、小凹み有り&nbsp;ガソリンコック新品交換 <br>アッパーカウル&nbsp;タイガーパフォーマンス新品 <br>シートカウル&nbsp;タイガーパフォーマンス新品 <br>ヘッドライトLED化 <br> <br>その他&nbsp; <br>エンジンオーバーホール後200キロ前後走りました。 <br>高速道路、峠、一般道路での走る曲がる止まる問題なく走っています。 <br>高回転までスムーズに回ります。 <br>ホンダお客様センターでSPグレード確認済み <br>車体番号&nbsp;&nbsp;&nbsp; MC28 -100503× <br>エンジン番号&nbsp;MC16E-130505× <br>書無しだったので業者に書類を起こしてもらいました。 <br>初年度登録令和5年10月 <br>自賠責 <br>令和10年10月までついていますのでそのままお付けします。 <br>シートカウルの止めるネジが純正欠品でつけていません。 <br>パーツ、オーバーホール代だけで70万近く使っています。 <br> <br>★引き取り希望ですが、落札者様がこちらの指定した住所まで輸送の手配して頂けるなら対応します。 <br>自走での引き取りの場合は自己責任でお帰り下さい。 <br>出来たら車に積み込んで引き取る事をお勧めします。 <br> <br>元プロの整備士の友人からも良く仕上がっているとのお墨付きをもらうくらい <br>調子は良いのですが、個人なので保障はつけられません。 <br>販売から30年経過している旧車です。今の所問題なく走っていますが、 <br>電気系統等の故障などありえるので、ノークレームノーリターンでお願いします。 <br>置き場所の特定とかを避けたいので画像で判断して下さい。 <br>まだ細かな新品部品等交換しているのですが忘れてしまった部分もあるので <br>気になる事がありましたら質問して下さい。よろしくお願いいたします。 <br> <br> <span class="decRenewal">（2024年 5月 4日 14時 58分 追加）</span> <br>10枚以上画像追加しようとしたら終了24時間以内だと出来ないみたいですね。 <br>文章で説明しますが、クラッチカバーの下部裏側ひび割れタンク乗って右側のホンダマークの横に1～2㎝の凹み、ハンドルストッパー乗って右側に凹み有り、おそらく前オーナーが右側に転んでいたものと思われます。 <br>ネジ一本フレームから全バラして使える部品使えない部品の選定し交換しました。 <br>国家資格を持ってる整備士の方と一緒に組みました。 <br>本当でしたら見て乗って触ってもらって納得して購入して頂くのが一番だと思います。 <br>室内保管していますが、他にも高価なバイクがあります。防犯上の理由で現社確認などは今の所考えていません。あくまでも個人出品です。完璧を求める人や神経質な方はバイク屋での購入おすすめします。旧車が分かる方NSRが好きな方の入札をお待ちしております。