<div> ご覧頂きましてありがとうございます。 </div> <div> <br> </div> <div> ▼商品詳細▼ </div> <div> <br> </div> <div> １／４３&nbsp;SPARK&nbsp;300台限定&nbsp;アウディ&nbsp;AUDI&nbsp;R8&nbsp;2017年 ♯5&nbsp;LMS Audi Sport Team WRT </div> <div> <br> </div> <div> ミニカーとしてはかなり少ない３００台限定の品です。 </div> <div> SPARKの商品は非常にクオリティが高いです。 </div> <div> このモデルの場合エンジンが特に秀逸でレーシングカーのミッドシップの車両はフロントエンジンの車に比べドライバーにとって </div> <div> 熱害が大きい為、 <span>隔壁版が設けらておりそれも再現してあります。又、キャッチタンク</span> <span>も再現してあります。画像では見えなくなっていますが</span> </div> <div> <span>低くワイドに広がったエキマニや</span> <span>エンジンマウントらしきものも再現されており、これらは見る角度によってからしか見られない為</span> </div> <div> <span>違いが分かる人にはたまらない仕様です。</span> </div> <div> <span><br></span> </div> <div> 車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。 </div> <div> ショーケースシール付き未開封です。（画像５、８） </div> <div> 画像１０の状態で保管しております。 </div> <div> 送料は３９０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。 </div> <div> <br> </div> <div> ～アウディ&nbsp;Ｒ８～ </div> <div> <br> </div> <div> <h3 style="COLOR: #000000;"><span>初代 （2006年-2016年）</span></h3> <div style="COLOR: #202122;"> 2003年のフランクフルトショーで発表されたコンセプトカー「アウディ・ルマン・クワトロ」をベースにしたスポーツカー。 </div> <div style="COLOR: #202122;"> ボディには <b>ASF</b>（アウディ・スペース・フレーム）を採用し、ボディのみで210kgと軽量である。 </div> <div style="COLOR: #202122;"> また、エンジンフレームの一部にASFとしては初めてマグネシウムを採用している。ボディはほとんど手作業で作られ、 </div> <div style="COLOR: #202122;"> さらにX線でミクロン単位まで溶接部をチェックするなど、細部にわたってこだわっている。マニアの為の車と言えるだろう。 </div> <div style="COLOR: #202122;"> <br> </div> <div style="COLOR: #202122;"> エンジンは、4.2L FSI&nbsp;直噴&nbsp;V8&nbsp;DOHCを搭載。最高出力420ps/7,800rpmを発生する。またエンジン潤滑はドライサンプ方式で、 </div> <div style="COLOR: #202122;"> エンジン搭載位置を下げることで低重心化に貢献している。 </div> <div style="COLOR: #202122;"> トランスミッションは6速Rトロニックを採用。これは、メカニカルギアボックスと電動油圧クラッチを組み合わせたもので、 </div> <div style="COLOR: #202122;"> ATモードと <a href="javascript:void(0);" style="COLOR: #3366CC;">MT</a>モードが選択できる。 </div> <div style="COLOR: #202122;"> <br> </div> <div style="COLOR: #202122;"> サスペンションは前後ともダブルウィッシュボーンで、標準搭載のガス封入式ショックアブソーバーと、 </div> <div style="COLOR: #202122;"> アウディ マグネティック ライドをオプションで選択可能。ショックアブソーバーに磁性体を含んだフルードを封入しており、 </div> <div style="COLOR: #202122;"> 磁力でフルードをコントロールすることで素早く繊細なサスペンション制御を可能にし、ダンピング特性が異なる「スポーツ」と </div> <div style="COLOR: #202122;"> 「ノーマル」の基本モードを用意して、日常の走行からスポーツドライビングまで広くサポートする。 </div> <div style="COLOR: #202122;"> ドイツ・ネッカーズルムのネッカーズルム工場で1日20台ペースで生産される。 </div> <div style="COLOR: #202122;"> <br> </div> <div style="COLOR: #202122;"> 主要スペック（生産車） </div> <table> <tbody> <tr> <th>販売期間</th> <td>2006年 -&nbsp;2016年</td> </tr> <tr> <th colspan="2">ボディ</th> </tr> <tr> <th><a href="javascript:void(0);" style="COLOR: #3366CC;">ボディタイプ</a></th> <td>2ドア&nbsp;クーペ</td> </tr> <tr> <th>駆動方式</th> <td>ミッドシップフルタイム4WD</td> </tr> <tr> <th colspan="2">パワートレイン</th> </tr> <tr> <th>エンジン</th> <td>4.2L&nbsp;V8&nbsp;DOHC&nbsp;FSI直噴<br>420馬力/43.9kg・m<br>5.2FSI:5.2L&nbsp;V10&nbsp;DOHC FSI直噴<br>525馬力<br>GT:5.2L V10 DOHC FSI直噴<br>560馬力</td> </tr> <tr> <th>変速機</th> <td> <div> 6速Rトロニック/6速MT </div> <div> <span>7速Sトロニック/6速MT</span> </div></td> </tr> <tr> <th>サス前</th> <td>ダブルウィッシュボーン</td> </tr> <tr> <th>サス後</th> <td>ダブルウィッシュボーン</td> </tr> <tr> <th colspan="2">車両寸法</th> </tr> <tr> <th>ホイールベース</th> <td>2,650mm</td> </tr> <tr> <th>全長</th> <td>4,431mm</td> </tr> <tr> <th>全幅</th> <td>1,907mm</td> </tr> <tr> <th>全高</th> <td>1,249mm</td> </tr> <tr> <th>車両重量</th> <td>1,565kg</td> </tr> <tr> <th colspan="2">その他</th> </tr> <tr> <th>タイヤサイズ</th> <td>F：235/35ZR19<br>R：295/30ZR19</td> </tr> </tbody> </table> </div>