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STAHLBUS ワンウェイバルブ内臓ブリーダーボルト　M8x1,25x16mm (2個セット・ダストキャップ付）ホンダ CRF250R,CRF450R等用

l1139989216 商品ID：l1139989216 译 [浏览原始页面]
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发货方式 发货地 60
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厘米
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<div> <div></div> </div> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="132"> <tbody> <tr> <td width="132"> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <b><u><span><br></span></u></b> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <b><u><span>商品名</span></u></b> <span></span> </div> </td> </tr> </tbody> </table> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span>Bleeder Valve (</span> <span>ワンウェイバルブ内臓ブリーダーボルト<span>)</span></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span><span><br></span></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <b><u><span>メーカー</span></u></b> <span></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span>STAHLBUS</span> <span>社<span>&nbsp;(</span>スタバス<span>)</span></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <a href="javascript:void(0);">https://www.stahlbus.com/products/en/bleeding-system/index.php</a> <br> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span>&nbsp;</span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <b><u><span><br></span></u></b> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <b><u><span>商品説明</span></u></b> <span></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="1047"> <tbody> <tr height="18"> <td height="18" colspan="2" width="817"><br>ワンウェイバルブを内蔵したステンレス製ブリーダーバルブになります。<br><br></td> <td width="65"></td> <td width="65"></td> <td width="65"></td> <td width="35"></td> </tr> <tr height="18"> <td height="18" colspan="3">本体内にはワンウェイバルブ（チェックバルブ）が内蔵されており、ブレーキフルード排出中の逆流を防止します。</td> <td></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr height="18"> <td height="18" colspan="6">これによって、ブレーキペダル・レバーを操作しながら、ブリーダーバルブを開閉する作業（通称エア抜き作業）を省略することができます。<br><br></td> </tr> <tr height="18"> <td height="18" colspan="5">本製品を使用することで、ほぼすべての車両でブレーキフルード交換を一人で実施することができ、作業時間を短縮することが可能です。<br><br></td> <td></td> </tr> <tr height="18"> <td height="18" colspan="2">使い方は先端のニップルを90°を緩め、ブレーキペダル・レバーを操作するのみになります。<br><br></td> <td></td> <td></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr height="18"> <td height="18" colspan="4">ブリーダーバルブ内の形状を工夫することにより、エアー溜りが発生しにくく、ブレーキライン内にエアーが残りません。</td> <td></td> <td></td> </tr> <tr height="18"> <td height="18" colspan="3">エアーが残留しないため、ブレーキの状態によっては最大30％程度の効力向上が見込めます（メーカーテストより）。<br><br></td> <td></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr height="18"> <td height="18" colspan="3">また、通常のブリーダーバルブは締めこみすぎるとキャリパーに切られた雌ねじを破損する可能性がありますが、</td> <td></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr height="18"> <td height="18" colspan="2">当商品は本体をキャリパーに取りつけたあと、ブリーダーバルブ側のチェックバルブの開閉で使用するため</td> <td></td> <td></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr height="18"> <td height="18">キャリパーの雌ねじを破損してしまうことがありません。<br><br></td> <td></td> <td></td> <td></td> <td></td> <td></td> </tr> <tr height="18"> <td height="18">詳細は下記動画をご覧ください<br><a href="javascript:void(0);">https://www.youtube.com/watch?v=mCGLY4YOzuA</a><br></td> <td></td> <td></td> <td></td> <td></td> <td></td> </tr> </tbody> </table> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <br> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <b><u><span><br></span></u></b> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <b><u><span>ブリーダーバルブの取付け方法</span></u></b> <span></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span>1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span> <span>純正のブリーダーバルブを取り外します。<span></span></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span>2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span> <span>スタバス製ブリーダーバルブを取り付けます。<span></span></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span>（交換に必要なシール関係はねじのタイプに応じて付属します）</span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span><br></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <b><u><span><br></span></u></b> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <b><u><span>ブレーキフルードの交換方法</span></u></b> <span></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="817"> <tbody> <tr height="18"> <td height="18" colspan="2" width="817">1．ブリーダーバルブ上部にあるニップルを90°程度開きます。</td> </tr> <tr height="18"> <td height="18" colspan="2">2．ブレーキライン内にあるブレーキフルードがすべて交換されるまで、ブレーキペダル・レバーを操作します。</td> </tr> <tr height="18"> <td height="18" colspan="2">3．フルードを交換終了後、ニップルを時計回りに締め込み、キャップを装着すれば完了です。<br><br></td> </tr> </tbody> </table> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <b><u><span>ねじサイズ</span></u></b> <span></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span>M8x1,25x16mm</span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span><br></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="223"> <tbody> <tr height="17"> <td height="17" width="120"></td> <td width="103"></td> </tr> </tbody> </table> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="548"> <tbody> <tr height="17"> <td height="17" width="359"><b>適合車種 </b></td> <td width="189"></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17"><font><u>車種名</u></font></td> <td><font><u>年式</u></font></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">AX-1</td> <td></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CB 250 N/NA/NB/NDB/NDC</td> <td>1978-1982</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CB 250 N/T/W/X/Y/1/4&nbsp;&nbsp; Two Fifty&nbsp;&nbsp;</td> <td>1992-2005</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CB 250 T</td> <td>1978</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CB 300</td> <td>2019-2020</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CB 350 SG/SJ</td> <td>1986-1990</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CB 400 N/NA/NB</td> <td>1978-1981</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CB 450 SG/SJ</td> <td>1986-1988</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CBR 125 R4/R5/RS5/RW5/RS6/R7/R8/R9/RA/RB/RC/RTD</td> <td>2004-2016</td> </tr> <tr height="22"> <td height="22" width="359">CR 250 R2/R3</td> <td width="189">2002-2003</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17" width="359">CR 250 R4/R5/R6/R7</td> <td width="189">2004-2007</td> </tr> <tr height="20"> <td height="20" width="359">CR 250 RE/RF</td> <td width="189">1984-1985</td> </tr> <tr height="20"> <td height="20">CR 250 RG</td> <td width="189">1986</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CR 250 RH/RJ</td> <td>1987-1988</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CR 250 RK</td> <td>1989</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CR 250 RL/RM</td> <td>1990-1991</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CR 250 RN/RP/RR</td> <td>1992-1994</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CR 250 RS/RT</td> <td>1995-1996</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CR 250 RV/RW/RX/RY/R1</td> <td>1997-2001</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CR 500 RL/RM</td> <td>1990-1991</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CR 500 RN/RP/RR</td> <td>1992-1994</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CR 500 RS/RT/RV/RW/RX/RY/R1</td> <td>1995-2001</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CR 80 RG/RH/RJ/RK/RL/RM</td> <td>1986-1991</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CR 80 RN/RP/RR/RS</td> <td>1992-1995</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CR 80 RT/RBT/RV/RBV/RW/RBW/RX</td> <td></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CR 85 R3/RB3/R4/RB4/R5/RB5/R6/RB6/R7/RB7</td> <td>2003-2007</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CRF 150 RB7 - RC</td> <td>2007-2014</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CRF 230 F4/F5/F6/F7</td> <td>2004-2007</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CRF 250</td> <td>2004-2020</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CRF 450</td> <td>2002-2020</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CRM 250 R/AR</td> <td></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CRM 50</td> <td></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">CRM 80</td> <td></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">Dream 50</td> <td></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">FMX 650 5/6</td> <td>2005-2007</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">FTR 250</td> <td></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">NS 50 F</td> <td></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">NS-1</td> <td></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">NSR 50</td> <td></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">NSR 50 FP/FR/FS</td> <td>1993-1995</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">NSR 50 RV/RW/RX/RY</td> <td>1997-2000</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">NSR 50 SK/SP/SR/SS</td> <td>1989-1995</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">NSR 75 N/P/R/X/Y (NS-1)</td> <td>1992-2000</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">NSR 80</td> <td></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 125 L3/L4/L5/L6/L7</td> <td>2003-2007</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 250 RE/RF</td> <td>1984-1985</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 250 RG/RH</td> <td>1986-1987</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 250 RJ/RK</td> <td>1988-1989</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 250 RL</td> <td>1990</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 250 RM/RN/RP/RR/RS</td> <td>1991-1995</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 250 RT/RV/RW/RX/RY/R1/R2/R3/R4</td> <td>1996-2004</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 250/R</td> <td></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 400</td> <td></td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 400 RT/RV/RW/RX/RY/R1/R2/R3/R4</td> <td>1996-2004</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 600 RF/RG/RH</td> <td>1985-1987</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 600 RJ/RK/RL</td> <td>1988-1990</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 600 RM</td> <td>1991</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 600 RP/RR/RS/RT/RV/RW/RX/RY</td> <td>1993-2000</td> </tr> <tr height="17"> <td height="17">XR 650 RY/R1-R7</td> <td>2000-2007</td> </tr> </tbody> </table> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="252"> <tbody> <tr height="17"> <td height="17" width="142">CRF450R&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2002-2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="279"></table></td> <td width="110"></td> </tr> </tbody> </table> <span>CRF150R</span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2007-2014 </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="366"> <tbody> <tr height="25"> <td height="25" width="119">CRF250R&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td> <td width="90">2004-2023</td> <td width="157"></td> </tr> <tr height="25"> <td height="25"><u>&nbsp;</u></td> <td><br></td> <td></td> </tr> </tbody> </table> <br> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <b><u><span>お願い</span></u></b> <span></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="817"> <tbody> <tr height="18"> <td height="18" colspan="2" width="817">ねじサイズが適合すれば、クラッチやほかの油圧回路にも使用可能です。</td> </tr> <tr height="18"> <td height="18" colspan="2">ねじサイズが分からない場合はメーカー・車種・年式・グレードをお伝えください。</td> </tr> <tr height="18"> <td height="18">当方にて適合車種を確認し、ご連絡させていただきます。</td> <td></td> </tr> <tr height="18"> <td height="18" colspan="2">また、当説明ページに記載がなくとも適合する場合がございますので、</td> </tr> <tr height="18"> <td height="18" colspan="2">ご興味があればお問合せのほどよろしくお願いいたします。</td> </tr> <tr height="18"> <td height="18">（適合確認は下記サイトでも可能です。※英語サイト。）</td> <td></td> </tr> </tbody> </table> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <br> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span><span style="COLOR: #2A7BB4;"><a href="javascript:void(0);">https://www.stahlbus.com/info/en/application-lists</a></span></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span><br></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <br> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span>&lt;</span> <span>小売店様へ<span>&gt;</span></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span>業販も致します。ご興味のあるかたは下記連絡先までご連絡のほどお願いいたします。<span></span></span> </div> <div align="left" style="TEXT-ALIGN: LEFT;"> <span>info@saltus.tokyo</span> </div>









  • l1139989216

  • 1

  • 无

  • 新品

  • 卖家承担

  • 09月15日 12:24:20

  • 09月22日 12:23:45

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