商品説明 <br>状態：新品 <br>名称：-。 <br>サイズ（大きさ）：写真参照。 <br>素材/材質：-。 <br>注意：モニター発色の具合により、実際の色味と異なる場合がございます。 <br>アブの純正パイロットガイド5176です。 <br> <br>ホーキンのクロムメッキ品。 <br>1500～7000共用。51765（底クビレタイプ）も互換アリ。 <br>STX不可。短いため。 <br> <br>丸アブ1500～7000。ほぼすべての丸アブに適合します。摩耗したガイドの交換用にお使いください。 <br> <br>（パイロットガイドの摩耗について） <br>摺動（こすれあいながら動く部品は、同一マテリアルか、食わせたい方を弱くする）の関係から、アブ純正は、パイロットガイド、ウォームシャフト共に、ホーキンという金属のクロムメッキ品です。 <br> <br>同一素材ですが、レベルワインダーが往復する際は、ウォームシャフト側は１ターンするのに１部分のミゾは２回しか当たらないですが、パイロットガイド側は当たりっぱなしなので、摩耗するのはパイロットガイド側です。 <br> <br>摩耗すると、パイロットガイドのＶの字の根本に三日月上の摩耗跡が現れ、段差ができます。 <br>摩耗が進んでいくと、Ｖの字の厚みがだんだん薄くなっていき、ラインキャリエッジがターンするときにギクシャクするようになり、ターン時に引っかかってバックラッシュ、ラインの偏り等のトラブルが増えていき、末期になるとターン時に戻らなくなります（無限ループ）。 <br> <br>定期的にチェックし、摩耗しているようなら交換をお願いします。 <br> <br>なお、上記症状、特に「ターンするときに引っかかる」というのは、ウォームシャフト側のメッキハゲ、ラインキャリエッジのワイヤー抜けなんかも原因にあげられるので、パイロットガイドを変えれば治るとは一概には言い切れないので注意。 <br> <br>（ファクトリーチューンのダイヤモンドコーティングウォームシャフトとの相性について） <br>ファクトリーチューン、ＣＳＨ等の、金色の２ＢＢウォームシャフトがありますが、あれは、ダイヤモンドコーティング品で、クロムメッキよりも強いため、パイロットガイドの摩耗が著しく激しくなります。 <br> <br>カゴなどで使うと、数回の釣行で無限ループになったりもするので、金色のウォームシャフトを使っている方は、要注意。 <br> <br>セラミックパイロットガイドを使うことでマシにはなりますが、クロムメッキ品の２ｂｂウォームシャフトに切り替える方がマシです。 <br> <br>これら症状に関して写真を上げているので参考にどうぞ。 <br> <br>簡易発送。 <br> <br>ヤフオク落札の場合、すべて数量1で出品しております。２個以上ご入り用の場合は、１個目を落札すると、再出品されますので、複数回落札お願いします。基本、住所同じであれば、同梱で発送致します。