<div> ご覧頂きましてありがとうございます。 </div> <div> <br> </div> <div> ▼商品詳細▼ </div> <div> <br> </div> <div> １／４３&nbsp;ONYX&nbsp;アルファロメオ&nbsp;ALFA ROMEO&nbsp;155&nbsp;V6&nbsp;TI&nbsp;1996年&nbsp;DTM仕様 </div> <div> <br> </div> <div> 車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。 </div> <div> 箱をフィルムに包んで保管しております。 </div> <div> 送料は５３０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。 </div> <div> <br> </div> <div> ～アルファロメオ&nbsp;１５５～ </div> <div> <br> </div> <div> <span style="COLOR: #202122;">アルファロメオ１５５は、イタリアのアルファロメオ</span> <span style="COLOR: #202122;">が1992年</span> <span style="COLOR: #202122;">から1997年</span> <span style="COLOR: #202122;">まで製造、販売していたFF/4WD駆動4ドアセダン</span> <span style="COLOR: #202122;">型の乗用車</span> <span style="COLOR: #202122;">である。</span> </div> <div> <span style="COLOR: #202122;">後輪駆動車の75</span> <span style="COLOR: #202122;">の後継にあたる。</span> </div> <div> <span style="COLOR: #202122;"><br></span> </div> <div> <div style="COLOR: #202122;"> フィアット系3社（フィアット、ランチア、アルファロメオ）の小型セダン開発プロジェクト「ティーポ３」により開発され、 </div> <div style="COLOR: #202122;"> 当初から小型ハッチバック開発プロジェクト「ティーポ2」とともに進められ、基本骨格の共通化が図られた。 </div> <div style="COLOR: #202122;"> そのためフィアット・ティーポとシャーシを共有するフィアット・テムプラ、ランチア・デドラとは兄弟車種にあたり、 </div> <div style="COLOR: #202122;"> 駆動方式も基本的にFFである。兄弟車種と異なり、ボディタイプはセダン1種のみであり、変速機も販売終了までMTのみであった。 </div> <div style="COLOR: #202122;"> <br> </div> <div style="COLOR: #202122;"> 1995年に大幅なマイナーチェンジを受け、全車ワイドボディーとし、グレードはラグジュアリー仕様のスーパーとスポーティ仕様の </div> <div style="COLOR: #202122;"> スポルティーバが設定された（それまでのボディーをナローボディーと呼ぶ）。 </div> <div style="COLOR: #202122;"> 同時に2.0L ツインスパーク8Vは、鋳鉄製のフィアット系モジュラーエンジンに伝統のツインスパーク仕様のシリンダーヘッドを搭載して </div> <div style="COLOR: #202122;"> マルチバルブ化した2.0L ツインスパーク16Vに変更された。 </div> <div style="COLOR: #202122;"> しかし兄弟車種との差別化が不十分とみなされ、セールスはふるわず、1998年に生産を終了。後継車は156。 </div> <div style="COLOR: #202122;"> <br> </div> <div style="COLOR: #202122;"> モータースポーツではアルファコルセによる改造車が各国のツーリングカーレースに参戦した。 </div> <div style="COLOR: #202122;"> 1992年には155GTAがイタリア・ツーリングカー選手権(CIVT)を制覇し、1993年は155V6 <a href="javascript:void(0);" style="COLOR: #3366CC;">&nbsp;</a>TIに乗るニコラ・ラリーニが </div> <div style="COLOR: #202122;"> ドイツツーリングカー選手権 <span>(DTM)、1994年</span> <span>は155TSに乗るガブリエル・タルキーニ</span> <span>がイギリスツーリングカー</span> <span>(BTCC)を制している。</span> </div> <div style="COLOR: #202122;"> 日本でも全日本ツーリンングカー選手権（1994年～1998年）（JTCC）にスポット参戦している。 </div> <div style="COLOR: #202122;"> 1995年には元F1ドライバーのジョルジオ・フランチアもスポット参戦している。 </div> </div>