ご覧いただきましてありがとうございます。 <br>1983年式のスーパーカブ50エコノミースタンダードの中古車です。乗り換えの為出品いたします。 <br> <br>○概要 <br>2年ほど前からコツコツと今の状態にしました。現在、通勤に使用しており特に問題はありません。フレーム、スイングアーム、フロントフォーク、ハンドルカバー等はサビをブラストし作ってもらったPB66コスミックブルーにペイントしています。いっぺんに仕上げた訳でなく、部品の交換、装着時期にタイムラグがあります。 <br>フレーム、エンジン、キャブレターはオリジナルでナンバーマッチング車両です。 <br> <br>○外装 <br>パーツは社外品を多用しています。フロントフェンダー、サイドカバー、チェーンケース、リアショック、ウインカーレンズ、リアウインカーベース、シート表皮（破れあります）とスポンジ、レッグシールド等です。ハンドル下の首の部分はPB66コスミックブルー色の純正新品を使いました。1983年式エコカブのストライプステッカーが手に入らなかったのでパーツリストをコピーしてマスキングして塗装してみました。一部筆塗りしているので人間味のある仕上がりになっております(^^)。メーターはガラスの内側の曇りを綺麗にする為カシメを開けています。装着してからハンドル部にコーキングしています。メーターはハッピーメーターで60kmさした時に実測50km位と思います。 <br> <br>○電装 <br>6Vから12Vに換装済みです。バッテリー大丈夫です。ウインカーのカチカチ音がついてなかったのでダンパーゴムと共に純正品を取り付けてあります。 <br> <br>○足周り <br>ベアリングは全てNTN製に交換し、ダンパーやオイルシールも替えてます。タイヤ、スポーク、ニップルは5月に前後新品交換しました。ダンロップ2.25。ボトムリンクは社外キットでOHしてますがサスが中古のせいか少しガタを感じる時があります。 <br> <br>○エンジン、駆動系 <br>シフトロック付きの3速ロータリーミッションです。スムーズに入ります。 <br>走行約34000kmの時に全バラし、クランクケース等のアルミ部品をガラスビーズブラストでスラッジ汚れ、外観の白サビを除去しました。ブラスト後のメディア除去は高圧洗浄とボンスターの手洗いを組み合わせたりして入念に除去しました。クランクの大端部ニードルベアリング以外のベアリングは全て交換しました。オイルシールもです。カムチェーンテンショナーの先端はMCナイロン製の自作品です。シリンダーとピストンはキタコライトボアアップキットを使用して75ccにしてあります。シリンダー側面の鋳出し文字は49ccになってます。ヘッドとマニはポートを少し広げてあります。ガスケットは社外品で組み上げてます。キャブレターのチョークバルブとワイヤー、レバーを取り去っています。オイルはG1で500km〜700km枚交換しています。 <br>チェーンは5月に交換済み。スプロケはF15R39です。（もともとF13でした。ボアアップの為変更） <br> <br>○その他 <br>車載工具はありません。タッチアップ、汚れ、スリ <br>傷、劣化、サビなどあります。廃車してお渡しします。鍵は純正1本と社外品1本の計2本です。 <br>普通に使っておりますが、突然動かなくなったりする事が無いともいいきれません。説明不足等でのクレーム、保証、返品は一切受け付けませんのでご理解出来る方のみご入札ください。発送もできませんので取りに来ていただける方限定です。当方、積み込み用のラダー等持っておりませんのでよろしくお願い致します。現金取引はいたしません。簡単決済のみです。当方、東大阪の生駒山よりに住んでおります。見に来られる方は平日の午後7時〜8時頃でしたら可能です。質問欄に連絡先を記入下さい。質問の返信はせずに連絡先へ連絡させていただきます。土日祝は無理です。以上ノークレームノーリターンノーキャンセルでお願い致します。 <br> <br> <span class="decRenewal">（2024年 8月 22日 21時 47分 追加）</span> <br>追記です。 <br>○このエコカブにはもともとアウターローターに丸い鉄板がリベット留めされていましたが、（慣性を利用し定速運転時の燃費向上とかが目的と思われます。）軽い吹け上がりが好みなので取り外しています。気持ち吹けが良くなったかなぁ位のレベルです。外した円盤は捨ててしまいました。 <br> <br>○湿度が高い日や、朝一番など、フロントのブレーキがキーキー鳴きますが、グーっとブレーキをかけてやれば、一皮汚れがむけるかして鳴かなくなります。シューはメーカーは忘れましたが社外品なのでそれが原因かもしれません。前後ドラムは摩耗が見られますが致命的な傷では無いのでそのまま乗ってます。著しく効きが悪いとも感じません。そもそも飛ばさないですが。 <br> <br>○キックペダルは社外品の少し短い物を取り付けています。キックペダルで折角ストライプを塗装したサイドカバーを傷つけたくないからです。 <br> <br> <span class="decRenewal">（2024年 8月 22日 21時 56分 追加）</span> <br>○フロントのエンブレムはピンが折れています。位置決めは出来るのでゴム系のクリアボンドで固定しています。フォークカバーは本来白ですが、ブルーにした方が少しリッチな感じがしたのでやってみました。ちなみになんですが純正はシャスタホワイトだったかコルチナホワイトだったか、いずれにせよ、レッグシールドと共に製廃だったと思います。 <br> <br> <span class="decRenewal">（2024年 8月 23日 23時 59分 追加）</span> <br>○オークションに出品してから1回だけ通勤に使いましたが、何かあったら嫌なので、今はガレージ保管です。距離は伸びませんのでご安心下さい♪ <br>○ハンドルの下の首に貼ってある、オレンジのロータリーシフトのステッカーは、偽物です。これも製廃で新品が手に入らないので、スマホで綺麗目なステッカーが貼ってある実車を撮影し、それをカラープリントして、両面テープで貼り、梱包テープで保護しています。雨でも結構大丈夫ですね。これが貼ってなかったら、なんか物足りない感じがしますよねぇ。遠めでみたら偽物と分からないし、雰囲気が良いいのでおススメです♪ <br> <br> <span class="decRenewal">（2024年 8月 24日 18時 48分 追加）</span> <br>○ハンドルロックとヘルメットホルダーはサビが酷く修復が難しかったので取り外してあります。 <br> <br> <span class="decRenewal">（2024年 8月 25日 22時 33分 追加）</span> <br>登録は75ccではなく、86ccです。訂正致します。 <br>いずれにせよ黄色ナンバーです。