<div> D2Japanのブレーキです。 </div> <div> 8ポット </div> <div> 直径330ｍｍ </div> <div> 8ポットキットは新品だと50万円以上するようです。 </div> <div> http://www.d2japan.com/d2brake_pricelist.html </div> <div> <br> </div> <div> DC5Rブレンボ流用なんかされてる方がいますが、スミンボなんか流用するよりも </div> <div> オフ会などの品評会でマウント取れそうです。 </div> <div> スミンボ流用ネタが流行ったは15～20年前なので、今時やると恥ずかしいです（汗 </div> <div> 最低でもADVICS製レジェンドキャリパー流用でないと時代遅れ、当時感が・・・ </div> <div> 昔と違い社外キャリパーの選択肢も増え、ミニバンですら8ポット付けてる人もいるので </div> <div> 純正流用は見劣りする時代ですから・・・ <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 動作未確認です。 </div> <div> 点検・メンテしてください。 <br> </div> <div> <br> </div> <div> DC2/DB8-98SpecやEK9シビックなどの5穴ハブ車 </div> <div> CL1アコードやRF1ステップワゴンに取付できると思います。 </div> <div> 詳しくは専門店に聞いてください。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 画像3・4枚目 </div> <div> 比較で並んでる4ポットブレンボは付属しません。 </div> <div> ブレンボが小さく見えます。 </div> <div> 8ポット仕様 </div> <div> <br> </div> <div> 画像5枚目 </div> <div> EK9ハブへの仮組画像 </div> <div> ハブ径がDC2-98やEK9、CL1アコード、RF1ステップワゴン、RA1オデッセイと同じです。 </div> <div> スペーサーで調整すればハブ径の小さいEP3やCL7、RBオデッセイなどにも取付できると思います。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 画像6枚目 </div> <div> 直径330㎜ </div> <div> <br> </div> <div> 画像7・8枚目 </div> <div> エッジが立ってませんので、もしかしたら一度研磨されてるかも？ </div> <div> <br> </div> <div> 画像9枚目 </div> <div> EP3ハブ仕様のDC2-98ナックルへ仮組した画像です。 </div> <div> スペーサー5ミリ2枚でDC5R純正ホイール（Off＋60） </div> <div> スペーサーはもう少し薄くても使えそうです。 </div> <div> ビッグキャリパー対応ホイールなら、スペーサー不要かもしれません。 </div> <div> ビッグキャリパー対応でなくても、スペーサー1枚くらいで対応できちゃうかもしれません。 </div> <div> <br> </div> <div> 画像10枚目 </div> <div> スプラッシュガード付きでもOKでした。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> EK9などに付ける場合、98とキャリパー取付面のオフセットが違い </div> <div> 2ミリほど、キャリパーが内側へ入ります。 <br> </div> <div> EK9で仮組確認はしてませんが、上手く組み付け出来なければワッシャーで調整してください。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> ブレーキ部品なので、詳しくは専門店に相談してください。 </div> <div> 当方素人で、社外部品に詳しくありません。 <br> </div>