<div style=" "> <font color="red"><b>納期：取寄品:納期確認後に発送（欠品の場合有）</b></font> <br> <br>KONI SPORTをベースに専用設計されたショックアブソーバーと、ドイツ・VOGTLAND社製のバリアブル＆ループ形状のスプリングを組み合わせた本格的車高調整キットです。 <br>スプリングシートによる車高の調整はミリ単位。ローダウンはもちろん、前後の車高を任意に設定し、自分の好みに応じたステア特性のセッティングが可能。バリアブル＆ループ形状のスプリングはダウン幅に合わせてストロークを最大限に確保します。 <br>また、ボディは耐食性に優れたクロムメッキ仕上げで、ロアスプリングシートとシートロックにはアルマイト加工された軽量アルミ合金を採用。ハードな走りにも抜群の耐久性を発揮します。 <br> <br> <table width="98%" border="1" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td bgcolor="#CCCCCC" colspan="5">製品仕様</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#F0F8FF">型番</td> <td bgcolor="#F0F8FF" colspan="2">ダウン量</td> <td bgcolor="#F0F8FF" colspan="2">調整方式</td> </tr> <tr> <td rowspan="2">1150-5057</td> <td>F</td> <td>45</td> <td>F</td> <td>X,H,F,S</td> </tr> <tr> <td>R</td> <td>45</td> <td>R</td> <td>H,ST</td> </tr> </tbody> </table> <br> <br>※価格は1台分です。 <br> <br> <b>調整方式記号の説明 </b> <br>X = 減衰力調整ノブでの調整可 <br>G = ガス封入式ショック <br>H = オイルショック <br>F = ストラットアッセンブリータイプ <br>S = ねじ式車高調整タイプ <br>ST = 車高調整アダプター装着 <br>N = 車高調整ができないタイプ <br> <br>・車種名および年式・車両型式を必ずご確認ください。 <br>・ボディ形状の指定（ワゴンなど）のない場合、基本的にワゴン・バンなどは適応を除外しています。 <br>・特装車（福祉車両等）は適応外とさせて頂いています。 <br>・TEMS（トヨタ）およびフットセレクター(日産)などの減衰力調整機能がついたお車で、KONIショックアブソーバーに変更した場合、これらの調整機能は使用できません。 <br>・外国車の年式はKONI社の資料に基づいており、日本国内での販売年月の年式（初年度登録）とは一致しない場合があります。 <br>・適応表に表示された車高変化の数値は、車種のグレード・装備・重量によって変わる場合がございます。（並行輸入車・特別仕様車・ディーラーオプションなど） <br>・適応品番の脇に※印がある場合、表下の注意事項をご覧ください。また、型式表示の♯記号は０～９の数字を示しています。 <br> <br> <b><font color="#ff0000">こちらの商品は適合確認が必ず必要です。<br>カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。<br>車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。</font></b> <br> <br>商品の詳細はメーカーサイト（ <a href="javascript:void(0);">http://www.fet-japan.co.jp/koni/products.html</a>）にてご確認ください。 <br> <br> <font color="red"><b>納期：取寄品:納期確認後に発送（欠品の場合有）</b></font> </div>