<span>当オークションをご覧いただきありがとうございます</span> <div> <br> </div> <div> 長文になってしまい申し訳ありませんが、商品説明を最後まで読み、ご検討いただければ幸いです </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <blockquote> ～商品名～ </blockquote> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> EF-VE(DET)エンジン用&nbsp;自作加工43Φビッグスロットル </div> <div> <br> </div> <blockquote> ～商品詳細～ </blockquote> <div> <br> </div> <div> この度L700Sミラジーノ（5MT&nbsp;ターボ車）を導入致しましたので、新たに開発を始めました。 </div> <div> まだまだ試作段階ですので、スロットル径も含めて今後変更になる可能性があります。 </div> <div> <br> </div> <div> スロットルボディの内径を純正より4ミリ（39mm→43mm)大きくすることで </div> <div> 同じアクセル開度でも空気の流量が増加し </div> <div> 中低速時のレスポンスアップや場合によっては燃費も向上します </div> <div> <br> </div> <div> <font color="#ff0000">※レスポンスが良くなり、パワー感は向上しますが</font> </div> <div> <font color="#ff0000">馬力を向上させるようなパワーアップの為の部品ではない事にご留意ください</font> </div> <div> <br> </div> <div> 中古のスロットルを購入し、出来る限り汚れを落とした後に卓上旋盤にて穴を拡張しています。 </div> <div> <br> </div> <div> 試作品という事で手元にあったKF用の43mmバタフライを流用し、43mmとしていますが </div> <div> 拡張限界を超えているようで、ノーマル程のアイドリング回転数にはなりませんでした </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <font color="#ff4040" size="5">今回の試作品は特にアイドリング回転数の落ちが悪く、テスト時は1500回転くらいで安定する事もありました。</font> </div> <div> <font color="#ff4040" size="5">AT車や燃費等を気にされる方は、入札を控えた方が良いかと思います。</font> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 恐らく正規品では、43mmよりも径の小さいスロットルとなると思います。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 裏側の写真に写っている汚れのようなものは、ボディとバルブの隙間を埋めて気密性を高める </div> <div> スロットルコートと呼ばれるグリスが塗布してあります </div> <div> 通常使用で剥がれる事はありませんが、強く擦ったり、スロットルクリーナー等を使うとコートが落ちてしまい </div> <div> アイドリングが出来なくなる恐れがあるのでご注意ください </div> <div> <br> </div> <div> EFエンジン自体が比較的古いエンジンとなってきましたので、中古のスロットルを加工している関係上 </div> <div> お手元に届いた際にセンサー類がまともに機能しない事も考えられます。 </div> <div> 基本的にセンサーは全てお手持ちのスロットルとの交換を前提にお考え下さい。 </div> <div> <br> </div> <div> ※EF-VE・DET共に使用可能ですが、ターボ車用とNA用ではセンサーが異なりますので必ずお手持ちのスロットルのセンサーと交換を行ってください。 </div> <div> センサーが異なるだけでまともに動作しなくなります。写真付きの説明文も同梱しますので必ずご確認ください。 </div> <div> <br> </div> <div> 出品にあたっては、実車（ミラジーノ）にて十分なテストを行っています。 </div> <div> <br> </div> <div> お送りするのは1枚目のスロットルボディのみです。他の写真に写っている物（スロットルコートやネジロック等）は付属しません </div> <div> <br> </div> <div> また、EFエンジンでも世代によってスロットル形状が異なります（例 ミラジーノでもL700Sは適合しますが、L650Sは適合しません) </div> <div> 装着予定の車両のスロットルが適合するかは、ご本人でお確かめください。 </div> <div> ある程度調べることもできますが、必ず適合するとは言えませんのでご了承ください。 </div> <div> <br> </div> <div> <div> 個人製作の為、クレームは一切受け付けることが出来ません。予めご了承ください </div> </div> <div> ※バタフライバルブに塗布してあるネジロックは永久固定強度の物を使用していますが </div> <div> ボルト脱落防止の為定期的な増し締めをお願いしております </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> ISCVやスロットルセンサー等の各種センサーに関しては、テスト走行の際は特に問題は無さそうでしたが </div> <div> 中古品を加工しているので、オマケ程度にお考えください </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;～スロットル加工のご依頼について～ </div> <div> <br> </div> <div> 最近「〇〇のスロットルは加工出来ますか」や「手持ちのスロットルを加工してもらえませんか」 </div> <div> といったご質問（依頼）を多く頂いているのですが、業者ではなく個人の趣味の延長で製作を行っていますので </div> <div> 当方でテストの出来ないスロットルの製作はお断りさせていただいています。 </div> <div> あらかじめご了承ください。 </div> <div> （テストの出来るスロットルに関しては、少しずつですが種類を増やしています） </div> <div> <br> </div> <blockquote> ～送料について～ </blockquote> <div> <br> </div> <div> 発送方法は宅急便（EAZY） <font face="Hiragino Kaku Gothic Pro, ヒラギノ角ゴ Pro W3, メイリオ, Meiryo, ＭＳ Ｐゴシック, MS UI Gothic, Helvetica, Arial, sans-serif">を予定しております</font> </div> <div> <br> </div> <div> 送料は無料とさせていただきます </div> <div> <br> </div> <div> 無事に商品が到着した場合には、必ず受け取り連絡をお願いいたします。 </div> <div> <br> </div> <div> &nbsp;&nbsp;&nbsp;～ご入金について～ </div> <div> <br> </div> <div> ご入金は原則、落札後24時間以内にお願いいたします </div> <div> コンビニ支払い等でご入金が遅れる際はご落札後にメッセージ欄でお知らせください </div> <div> <br> </div> <div> 連絡無く24時間以上ご入金が確認できない場合、落札を取り消させていただく場合があります </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 誠に申し訳ありませんが、過去にトラブルの経験があるため </div> <div> <br> </div> <div> 新規や評価がマイナスの方の入札をお断りさせていただいております </div> <div> <br> </div> <div> 該当の入札が確認された場合、入札を取り消させて頂くことがあります </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 以上の事が理解できる方、ノークレームノーリターンがお約束できる方のみご入札をお待ちしております </div> <div> <br> </div> <div> 分からない事があればご質問ください </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> よろしくお願い致します </div>