■動画： <a href="javascript:void(0);">https://youtu.be/WEiQRa93XxI?si=akQfXylNNhj1KJQr</a> <br>■メーカー ： KTM <br>■車名 ： KTM525EXC SMR仕様 <br>■排気量 ： ５２５ｃｃ <br>■走行距離 ： 11493km <br>■車検：軽二輪登録 <br>■年式（または初年度登録）：2004年 <div> <br> </div> <div> <div> ■車両について&nbsp; </div> <div> 2004年KTM５２５EXC SMR仕様になります。 </div> <div> ２５０や４００HA時々見かけますが５２５SMR仕様は国内でも希少かと思います。 </div> <div> <b>更にアクラポビッチ<span style=" COLOR: #262626;">デュアルチタンエギゾーストが入っています。</span></b> </div> <div> <b><span style="COLOR: #262626;">AMA</span><span style=" COLOR: #262626;">スーパーモトに参戦していた</span></b> <b style=" "><span style="COLOR: #262626;">HMC</span><span style=" COLOR: #262626;">レッドブルファクトリーの特注品で、当時の価格で約</span><span style="COLOR: #262626;">4000</span><span style=" COLOR: #262626;">ドル（４０万程）と超高額。</span></b> </div> <div> 高性能、超軽量です。 </div> <div> 一昔前のレーシングマシン（FCRキャブ）ではありますが <span style=" ">車重１１４kg、６１馬力のドッカンパワー。</span> </div> <div> <span style=" ">ブレンボやWPのサス等、高価なパーツがふんだんに取り入れられています。</span> </div> <div> 腕次第で昨今の最新型マシンを食うことも可能です。 </div> <div> エンジンはセルorキックで始動し下から上までしっかり吹け上がります。 </div> <div> バッテリーに充電され、冷却ファンも回ります。 </div> <div> 登録は <span style=" ">軽二輪（２５０cc）登録になっています。自己責任で２５０エンジン載せ替え検討して下さい。</span> </div> <div> <span style=" "><br></span> </div> <div> <span style=" ">※画像でわかりにくい点や気になる点ありましたらご質問ください。&nbsp;</span> </div> <div> <br> </div> <div> ■変更点 </div> <div> <b><span style=" ">・<span style="COLOR: #262626;">AKRAPOVIC製デュアルチタンエギゾースト</span></span><span style="COLOR: #262626;">(</span><span style=" COLOR: #262626;">カーボンエンド</span><span style="COLOR: #262626;">)&nbsp;</span></b> </div> <div> <b>・前後17インチモタードリム&nbsp;F３.５&nbsp;R5．０</b> </div> <div> <b>・前後ローダウンサス（モタード仕様）</b> </div> <div> <b>・３２０mmビッグローター</b> </div> <div> <b>・ブレンボ４ポットキャリパー（ラジアルマウント）</b> </div> <div> <b>・XTRIG TRIPLE CLAMP</b> </div> <div> <br> </div> <div> ■諸元表参考サイト </div> <div> <a href="javascript:void(0);">http://www.ktm-saitama.com/spec/offroad/525EXC-R_detail.html</a> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> ■その他&nbsp; </div> <div> 一般の市販車両とは扱いが異なりますのでご注意ください。&nbsp; </div> <div> 当方はショップでは御座いませんので一切のサポートは出来ません。ご自身で整備出来る方向けです。&nbsp; </div> <div> &nbsp; </div> <div> 【注意事項】 </div> <div> ご入札様はこちらの内容について確認お約束頂けたことといたします&nbsp; </div> <div> &nbsp;■車両の状態は当方の主観にて記載いたしました。&nbsp; </div> <div> &nbsp;■試乗確認はおこなっておりますが長距離走行や高速走行などはおこなっておりませんのでトラックでの引き取りか配送でのご納車を推奨致します。&nbsp; </div> <div> ■基本的に落札者様にて消耗品の交換などを含めたメンテナンスをしてからお乗りいただくことを推奨致します。&nbsp; </div> <div> ■外装に関して神経質な方は入札をお控え下さい。&nbsp; </div> <div> ■落札後のクレーム・返品・キャンセルは出品文の記載漏れを含みお受けできません。記載なき点で気になる箇所はご質問ください。&nbsp; </div> <div> ■落札後２４時間以内に取引連絡が無い場合は落札者様都合によるキャンセルとさせて頂きます。&nbsp; </div> <div> 落札者様都合によるキャンセルや取引連絡を頂けない場合には、落札者様都合によるキャンセルとして落札を取り消しさせていただきます。その際は自動的に落札者様に「非常に悪い」評価が付きますので予めご了承ください。&nbsp; </div> <div> ■発送詳細&nbsp; </div> <div> 全国にデポのあるBASのデポまでの配送であれば、ご自宅までの配送より割安に発送することができます。&nbsp; </div> <div> 料金はBASホームページより浜松デポを出発地として検索してください。 また、デポまで持ち込み費用として5000円のご負担をお願い致します。&nbsp; </div> <div> <span>書類の発送を元払いでご希望の方は510円ご負担をお願いいたします。</span> </div> </div>