落札個数が　ゴム　2セット（１台分６個X2＝１２個）までなら 荷物追跡ができる　　ゆうパケットポストminiで　お送りいたします <br> <br> <br> ゴムが　３セット以上欲しい（３台分X６個＝１８個）　バイクショップさんは　リクエスト出品致しますので <br> <br> <br> 質問欄　又は　furuinihongadaisuki@maia.eonet.ne.jpまで <br> <br> <br> 　 (例）バイク屋なので　５個欲しいから　リクエスト出品してくれと　連絡下さい <br> <br> <br> リクエスト　出品させて頂きますｍ（　）ｍ <br> <br> <br> 旧車や Ｚ１　Ｚ２　Ｚ７５０ＦＸ１　Ｚ１－Ｒ　Ｚ１３００　Ｚ１０００Ｒ　ゼフアー７５０ Ｚ４００ＦＸ　Ｚ４００ＧＰ　ＧＰＺ４００Ｆ等に　最適 <br> <br> <br> 丸山モリブデン オイル　添加剤 <br> <br> <br> Ｚ海苔さんに　好評　販売しておりますので　当方のその他の出品物　ご覧ください＾＾ <br> <br> <br> <br> <br> <br> ＣＢ７５０Ｆ　ＣＢ９００Ｆ　ＣＢ１１００Ｆ　ＣＢ１１００Ｒ　カスタムエクスクルーシブの　クラッチからの　ゴトゴト音は　有名です <br> <br> <br> ＣＢ１１００Ｒに乗りましたが <br> <br> <br> エンジンから　ゴトゴト音がして　困っておりました <br> <br> <br> そこで　ゴトゴト音の原因が　クラッチアウター　クラッチハウジングのアウターギアのガタからと判明 <br> <br> <br> クラッチアウター　クラッチハウジングの　クラッチダンパーゴムの摩耗で　アウターギアのガタにつながるということで <br> <br> <br> CB用の　クラッチ ダンパーゴム作成し　ヤフオクで販売 <br> <br> <br> お陰様で　ゴトゴト音が　だいぶましになりました　劇的に音が無くなりました等　沢山　喜んで頂きました <br> <br> <br> さて　CB750Fの　クラッチ　ダンパーゴム購入された方から <br> <br> <br> ●●さん　実は　カワサキの　Ｚ６５０　ザッパーと　Ｚ４００ＦＸにも　乗ってるのですが <br> <br> <br> エンジンから　ガタガタ音　カタカタ音がするので　困っています <br> <br> <br> クラッチアウター　クラッチハウジング　程度の良いのに　変えても　音が消えないのです　と　相談を受けました <br> <br> <br> そこで　落札者さんから　いらないと言われた <br> <br> <br>　 Ｚ６５０ザッパーと　Ｚ４００ＦＸの　リベット留め　クラッチハウジング2個　頂き <br> <br> <br> 当方も　ヤフーで　リベット留めの　Ｚ６５０　Ｚ７５０ＦＸ２の　クラッチアウター　クラッチハウジング　入手 <br> <br> <br> 別のサイトで　ゼファー４００　ゼファー７５０の　クラッチハウジング入手 <br> <br> <br> 友達のバイク屋にも聞いたら　ＧＰＺ７５０Ｆの　クラッチハウジングがあると判明 <br> <br> <br> 全ての　クラッチハウジングを　友達のバイク屋に全部持っていき　検証開始 <br> <br> <br> すると　全ての　クラッチハウジングの　アウターギアが　スコンスコンと手で回ることを　確認 <br> <br> <br> 本来であれば　クラッチハウジングギアー　新品の時は　全く　動きません <br> <br> <br> それで　全ての　クラッチハウジングの　蓋の　リベット留めを　ドリルで　４ｍｍ～５ｍｍ揉んで <br> <br> <br> タガネで　リベットの頭を飛ばして　中のゴムを確認しましたら　全てのゴムが　縮んで　摩耗していました（画像　１　２） <br> <br> <br> 色んな伝手を使ったりして　ゼファー４００の新品　クラッチハウジングが　見つかったので　入手し <br> <br> <br> 分解し　中のゴムを <br> <br> <br> ゴム専門会社に依頼し <br> <br> <br> 大きさ　硬さ　材質を調べて貰い <br> <br> <br> アウターの支柱　３Ｄ計測し金型起して <br> <br> <br> カワサキ　Ｚ４００FX系の　クラッチダンパーゴム　作成いたしました <br> <br> <br> 純正ダンパーゴムは　水素化ニトリル(H-NBR70)を　使用しているそうですが <br> <br> <br> 当方のは　●耐熱性能　２００℃でも連続使用ＯＫ　水素ニトリルゴムを凌駕しています <br> <br> <br> 当方のは　●高温での使用下においても　耐油性能も　水素化ニトリルゴムを凌駕しています <br> <br> <br> 当方のは　●長期の使用に対して　耐摩耗性で　水素ニトリルゴムを凌駕しています <br> <br> <br> <br> <br> <font size="3" color="RED">●ハウジングや　ゴムの穴の違いについて●</font> <br> <br> <br> カワサキの全てのバイクの　クラッチハウジングを　検証したわけでは無いので <br> <br> <br> 例えば　初期型　後期型によって <br> <br> <br>　 クラッチダンパーゴムの穴の形が　初期は　米粒の台形型 <br> <br> <br> 後期型は　楕円形となったり <br> <br> <br> ハウジングの　大きさも　４００と　６５０～７５０では　違ったりしています <br> <br> <br> また　中古で　バイクを購入されて　ENG載せ替え等で　クラッチハウジングが　違う車種のが付いていたりします <br> <br> <br> <font size="3" color="RED">とりあえず　どのタイプの クラッチハウジング　がついてるか　不安な方は　バイク屋さんで　クラッチアウター　クラッチハウジング外してもらって<br> <br> <br> クラッチハウジングに　６本の　リベット止めで　蓋がしてるタイプなら　使えます　が<br> <br> <br> スプリングタイプには　使えません<br> <br> <br> 必ず　クラッチハウジングの　蓋を　外してもらって<br> <br> <br>　 中のゴムの穴の形が　米粒の台形か　楕円か　見てから落札してください<br> <br> <br> 　 ６５０～７５０用と　４００～５５０用とは　真ん中の穴の形が違います<br> <br> <br> 間違えて　落札されても　交換は致しません</font> <br> <br> <br> <br> <br> 　 <font size="3" color="BLUE">●ゴムの交換方法●</font> <br> <br> <br> ＹＯＵＴＵＢＥで　 <br> <br> <br> ゼファー　クラッチと　検索掛けると　出てきました <br> <br> <br> https://www.youtube.com/watch?v=TVODGoDU_d4 <br> <br> <br> https://www.youtube.com/watch?v=Vk6G-8rgGzU <br> <br> <br> この　動画の　クラッチアウター　クラッチハウジングの蓋の　リベットを　外す迄を　参考にしてみて下さい <br> <br> <br> ここまでの　作業は　４００系エンジンも　７５０系エンジンも　同じ作業です <br> <br> <br> クラッチアウター　クラッチハウジングの蓋のリベットを　外すまでは　そこそこの経験がある方ならできると思います　が <br> <br> <br> カワサキの　クラッチアウターは　軽くて薄いので <br> <br> <br> 不用意に　手動で　ドリルで揉んだりすると　簡単に　ヒビが入ったり　割れたりします <br> <br> <br> また　別のアウター　クラッチハウジングを購入するのに　費用も時間もかかります <br> <br> <br> <font size="3" color="RED">●ここからの先の　作業は　ボール盤を持っている　精密加工ができる業者さんで<br> <br> <br> クラッチアウター　クラッチハウジングの支柱に残ってるリベットに<br> <br> <br>　 下穴開けて　次に　５．８～ミリのドリルでまっすぐ穴を開けてくれて<br> <br> <br> ６ミリの　タップを真っすぐに立ててくれて<br> <br> <br> クラッチアウター　クラッチハウジングの蓋も６ミリの穴を開けて <br> <br> <br> パーツクリーナー等で　切り粉は洗浄して<br> <br> <br>　 ゴムは　CRC５５６等塗って入れて<br> <br> <br> １８ミリ前後の６ｍｍの６角フランジボルトに（加工精度によってボルトの長さはまちまちです）　中強のねじロックを塗って<br> <br> <br>　　 ハウジングギアに　蓋をして　施工してもらって下さい<br> <br> <br> この方法なら　ゴムは　次回も　６角　フランジボルトを緩めて　ゴム簡単に交換できると思います</font> <br> <br> <br> <br> <font size="3" color="BLUE">●過去の　施工　失敗例●</font> <br> <br> <br> <br> <font size="3" color="GREEN">①プレスで　リベットピン　抜こうと思って　やったら　クラッチハウジング　割った（カワサキは　ホンダみたいに簡単に抜けません）<br> <br> <br> ②リベットピン　 ポンチで　ハンマーで　ガンガン　たたいたら　クラッチハウジング　割れた<br> <br> <br> ③ボール盤が無いので　クラッチハウジングの　リベットピン　真ん中に　ポンチでしるしを付けて<br> <br> <br>　 手で　細いドリルから　下穴を開けながら　５．８ミリ～の穴を開けようとしたら　リベットピンが　あまりにも硬く<br> <br> <br> ドリルが斜めに入って行って　ハウジングの　支柱　割れた　ハウジング自体　割れた</font> <br> <br> <br> <br> <br> ネットや　ツイッターで　調べましたら　ダンパーゴム　製作　１個　４０００円～５８００円で　製作してるところが　あるみたいですね <br> <br> <br> 当方は　CB750F～CB1100Rの　クラッチダンパーゴムの　ノウハウがあるので <br> <br> <br> 送料込み　１台分　６個で　７０００円で　出させて頂きます <br> <br> <br> 安くて　不安な方　他の方から　高く　高く　お買い求めくださいｍ（　）ｍ <br> <br> <br> <br> <br> 全国　送料込み　７０００円 <br> <br> <br>　 <font size="3" color="RED">発送方法の選択方法</font> <br> <br> <br>　 落札個数が　３個以上は　ネコポスを　選択お願いいたします <br> <br> <br>　 落札個数が　２個までなら 荷物追跡ができるゆうパケットポストmini を　選択お願いいたします <br> <br> <br> <font size="5" color="RED">落札個数１個なのに　ネコポスを　選択された時は　お取引　キャンセルさせて頂きます　お気を付けください</font> <br> <br> <br> 当方の　個人情報は　落札されますと　ヤフーから　あなたが落札しましたという　落札通知が　届きます <br> <br> <br> その中に　当方の連絡先等　出ていますので　ご覧ください <br> <br> <br> 解らない場合　furuinihongadaisuki@maia.eonet.ne.jpまで　連絡くださいｍ（　）ｍ <br> <br> <br> カワサキの　エンジンOH　エンジン整備だけを専門にされてる　内燃機専門の方から <br> <br> <br>　 とても為になる　作業方法を　教えていただきました <br> <br> <br> <font size="3" color="RED">但し　素人さんは　エンジン整備専門の　内燃機屋さん　バイク屋さんで　作業して貰ってください<br> <br> <br> ハウジングの破損や　ケガや　やけどを　されても　当方は　絶対　一切　責任負いません　自己責任で</font> <br> <br> <br> クラッチハウジングの　リベットピン　抜くの　結構　皆さん　苦労されてるようですｍ（　）ｍ <br> <br> <br> 内燃機屋さんが　教えてくれたのは <br> <br> <br> ヒートガンで　リベットをかなり長く　高温で　温めると　ポンチで　抜けやすいそうです（ドリルで揉むより楽かも） <br> <br> <br> ハウジングを　養生し（ハウジングの下に　厚手の　段ボール等を敷いて　上から　ハンマーで　リベットピン <br> <br> <br> ポンチで　叩くとき　ハウジングの中を　空洞の状態で　叩くと　ハウジング　割れる危険性が高いので <br> <br> <br>　 単行本などを入れて　中を高くして　空洞を　埋める状態ににするのが　コツ） <br> <br> <br> くれぐれも　ヒートガンで　ハウジング　温めると　凄く　熱いので　やけどに　注意して <br> <br> <br> 鉄は熱いうちに打てのことわざがあるように　熱いうちに　抜いて下さい <br> <br> <br> リベット抜けたら　６ｍｍピッチ１ｍのタップで　ネジを切って <br> <br> <br> ハウジングに　蓋をして　ボルトを入れて　長さを　調整して　長ければ　ネジの先端　サンダー等で　削って下さい <br> <br> <br>　　 そのあと　超低頭ボルト m6x25　 6本入りが　アマゾンで　売っていますので <br> <br> <br> （鉄/三価ホワイト [超極低頭] 六角穴付き スリムヘッド小ねじ (全ねじ) Ｍ６×２５　 6本入り) <br> <br> <br> これを首下が長ければ　加工して取り付けると良いかもしれません <br> <br> <br> <br> <br> <font size="3" color="RED">ゼファー400xの前期　後期では　クラッチハウジングの　ゴムの中の形が　違うのがあるそうです（お米の形か　楕円形）<br> <br> <br> 必ず　クラッチハウジングの　リベットを外して　ゴムの中の形が　お米の形か　楕円形か調べてから　落札してください</font> <br> <br> <br> <font size="3" color="RED">●注意●</font> <br> <br> <br> <font size="3" color="BLUE">&gt;ゴムの種類を　間違えて　購入される方が　多いです<br> <br> <br>　 説明文に　何度も　明記していますが<br> <br> <br> Ｚ４００系と<br> <br> <br>　 Ｚ６５０　Ｚ７５０系では　ゴムの真ん中の　形が違います<br> <br> <br> 真ん中の　穴の形を　良く見比べてから<br> <br> <br> 購入してください<br> <br> <br> 令和5年　１１月２６日以降　間違えて　購入されても<br> <br> <br> 発送時　交換は　致しません！！</font> <br> <br> <font size="3" color="RED">●詐欺サイトに　ご注意●</font> <br> <br> <br> ヤフーオークションでの　当方の　説明文　画像を　無断で転用し　値段も　下げて　販売されてる方が　おられます <br> <br> <br> <font size="3" color="BLUE">当方の商品説明欄の無断転載、出品画像を無断転載してる業者とは　当方は　全く　関係御座いません</font> <br> <br> <br> もし　他のサイトで　購入され　商品代金お支払いしたのに　待っても　待っても　商品が届かない（一生届きません） <br> <br> <br> と　当方に　お問い合わせいただいても　当方とは　一切　無関係です <br> <br> <br> 当方は　他のサイトでは　販売していません <br> <br> <br>　 ヤフオク　メルカリでしか　販売しておりません <br> <br> <br>　 くれぐれも　販売されてる会社の　住所　氏名　連絡先　電話番号　連絡先を　お調べ下さい <br> <br> <br> 心配であれば　ヤフオク　メルカリの　質問欄から　当方まで　お問い合わせ下さいｍ（　）ｍ　 <br> <br> 今回作成したゴムには　当方しかわからない　サインが入れてあります <br> <br> <br> <br> <br> とても嬉しい評価頂きました（＾０＾） <br> <br> <br> ありがとうございました。エリミネーター400seのクラッチに使いました。バッチリです。とても良い取引ができました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。 (評価日時：2023年 7月 2日 21時 43分) <br> <br> <span>（2023年 7月 13日 18時 53分 追加）<br><br> <br> <br> <font size="3" color="BLUE">これを　読んでおられる　バイク屋さん　内燃機屋さん　金属精密加工が得意な整備工場さん<br> <br> <br> 当方でも　クラッチダンパー交換致しますよと　連絡いただけましたら<br> <br> <br> 当方のページで　ご紹介させて頂きますので　furuinihongadaisuki@maia.eonet.ne.jpまで　連絡くださいｍ（　）ｍ</font><br> <br> <br> <br> <br> クラッチからの　カタカタ音に　悩んでる方　工賃　日程等　下記のショップさんに　連絡して下さい<br> <br> <br> 時間が　あれば　クラッチハウジング　加工だけでも　してもらえると思います　地方の方　一度　聞いてみて下さい<br> <br> <br> <br> ●①長野市　稲葉にございます　モーターサイクルジャパンさん　０２６２２３５６７８　ご担当　高橋様<br> <br> <br> ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～<br> <br> <br> ●②埼玉県　草加市　にございます　TTRモータースさん　０４８－９２５－８６５５　ご担当　林　様<br> <br> <br> 過去に　沢山　当方の　CBF用　ダンパーゴム　施工されています<br> <br> <br> カワサキ　ダンパーゴム　ヤフオクで　落札されましたら　当方で　施工させて頂きますとの事<br> <br> <br> ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～<br> <br> <br> ●③沖縄の　沖縄ORC整備　ご担当　濱元様<br> <br> <br> 連絡先　　電話番号　０８０－９８５１－１９９５<br> <br> <br> 連絡先アドレス　toyotamark2777@icloud.com<br> <br> <br> ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～<br> <br> <br> ●④助広モータースさん　　高知市　布師田３９３６－１<br> <br> <br> ご担当　宮本助広さん　電話番号　０８０４０３５４３５１<br> <br> <br> ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～<br> <br> <br> ●再生堂さん<br> <br> <br> 愛知県碧南市中町5-5TEL/FAX0566-93-2161<br> <br> <br> https://saiseidou.tenohiragaeshi.com/<br> <br> <br> <font size="3" color="BLUE">https://ameblo.jp/saiseidou0611/</font><br> <br> <br> ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～<br> <br> <br> ●⑥沖縄県うるま市にてバイクの販売・修理を主に営んでおられます<br> <br> 【カデカワサービス】の　嘉手川さんです<br> <br> Kadekawa　Service <br> うるま市石川東恩納647-3<br> <br> TEL 098-923-0236<br> <br> <br> ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～<br> <br> <br> ●⑦千葉県や　東京近郊の　ゼファー系　Z４００FX系 Z400LTDⅡ Z400J Z550FX GPZ400F-Ⅱ　Z400GP海苔の方<br> <br> <br> 頼もしい　ショップさんの　紹介です<br> <br> <br> 実際に　ゼフアー４００に　クラッチダンパーゴム新品を　組んでいただき　レース場で　耐久実験もして頂き<br> <br> <br> とてもいいと　評価して頂いております（＾０＾）<br> <br> <br> 千葉県　東京　茨城　近辺の方　クラッチダンパーゴム新品　組み込み<br> <br> <br>　 ゼフアー専門にされてる　お店　紹介いたしますので<br> <br> <br> furuinihongadaisuki@maia.eonet.ne.jpまで　連絡下さい<br> <br> <br> 専門店　ご紹介いたしますので<br> <br> <br> ゴム組み込みや　地方の方　ハウジングだけの　加工も　聞いてみて下さい（＾０＾）<br> <br> <br> ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～<br> <br> <br> ●嬉しい　お便り来ました＾＾●<br> <br> <br> この度はお取り引きありがとうございました<br> 商品は15日(月)に到着して本日(16日)無事に取り付け完了いたしました<br> ラバー取り付け位置にピッタリと納まりダンパーのガタつきが全くなくなりました<br> 耐久性についてはわからないですが良い商品だと思います<br> ありがとうございました<br> 2024/04/16 10:22<br> <br> <br> <font color="RED">●落札者様から　ゴム交換方法の　動画　送っていただきました●（＾０＾）<br> <br> <br> とても参考になると思います＾＾ 見て下さいｍ（　）ｍ</font><br> <br> <br> <font size="5" color="BLUE">https://youtu.be/nv_dD0p-EkI</font><br> <br> <br> <br> <br> </span> <br> <br> <span>（2024年 5月 21日 12時 33分 追加）</span> <br> <br> <br> <br> 画像に出ています　ハウジングは　見本で　売り物ではございません　あくまでも　ゴムだけの販売です