GPZ550ゼファー400エンジン搭載の車両になります。 <br>400エンジンですので中型免許で乗れます。 <br>バラバラの状態から、パーツを集めて作りました。 <br>車検は令和8年の2月まで、残っています。 <br>写真９枚目の画像で、車検を取得、その後登録してから、デュアルカウルをつけました。 <br> <br>フレーム　GPZ550 <br>エンジン　ゼファー400 <br>中古エンジンですが、圧縮はそれなりに高いエンジンです。 <br>塗装はウレタンで半艶で塗っています。 <br>足回り　　GPZ550 <br>外装　　　GPZ400 GPZ550 オリジナルペイント <br>メーター距離　9957km(パーツ単体での入手ですので、あてにはできません) <br>たまに乗るので、距離に関しては伸びると思います。 <br> <br>改造点 <br>デュアルカウル　 <br>ハリケーンセパレートハンドル(CBX用) <br>ゼファー400メーター <br>ゼファーカイキャブレター　(パワーフィルター) <br>タックロールシート張り替え <br>Z2テールカウル　ランプ <br>フェンダーレスキット <br>フロントフェンダーBEET <br>マフラー　Z400GP用RPMとの事で、オークションにて購入致しましたが、Rショックにあたっています。サイレンサーはプリティレーシングです。 <br>RPMとプリティーレーシングのサイレンサーだと、パイ数が合わないので、アダプターをかましてあります。その分長いです。 <br>外装はプロの塗装屋さんに、オリジナルでペイントしてもらいました。 <br> <br>セルにてエンジン始動、圧縮もあり始動もスムーズです。 <br>変な異音も無く、オイル漏れ、キャブのガス漏れもありません。 <br>フロントフォークもオイル漏れ等ありません。 <br>ブレーキも普通に効き、オイル漏れ等ありません。 <br>タイヤも新品ですが、2021製作ですので、年式は2021です。 <br>ハンドルロックも逆車で、ヘッドパイプですが、ちゃんとききます。 <br>タンクにも感傷致しません。 <br> <br>ステー等ワンオフで作成して、ここまで仕上げました。 <br>何度か乗りましたが、やはりポジションがきつく、場所の関係で出品致します。 <br> <br>不具合としては、アクセル開けた後、回転の戻りが少し悪いですが、セパレートハンドルのせいなのか、キャブのせいなのかわかりません。自分的には、改造してあるから多少しょうがないかと思っています。 <br>吹け上がりは悪くないです。 <br>後は、ガソリンメーターが動きません。 <br>タンクの浮きなのか、メーターなのか、どちらかだと思います。 <br>ギヤのチェンジペダルが他の車種なので、ギヤが入りにくいです。慣れれば大丈夫だと思います。 <br>鍵は複数です。 <br>鍵がメインキーオンでもゆるく抜けてしまいます。 <br>シートは鍵が無く、ステーのみです。 <br>デュアルカウルの為、ハイビームはつきません。 <br>各所、新品パーツも使っております。 <br>その他見落とし等あるかもしれません。 <br>中古車ですので、傷や汚れはあります。 <br>3Nでお願い致します。 <br>ご理解ある方、よろしくお願い致します。 <br> <br>近場でしたら、別途料金にて配送致します。 <br>遠方の方でしたら、配送業者さんを落札者さんで手配していただければ、引き取り対応致します。 <br>デポ止め等でしたら、BAS柏まで、別途¥5,000で配送致します。 <br> <br>画像９枚目の仕様で、車検を取りましたので、ライト、ライトステー、ウインカー等もお渡し致します。 <br> <br>現車確認に関しましては、時間等が合えば大丈夫です。 <br>その時、試乗等は致してません。 <br>引き渡し後、必ず名義変更出来る方、常識のある方、お待ちしてます。 <br>正直手間はかかっています。部品もそこそこかかっています。 <br>新品部品も使っています。 <br>損はしたくないので、それなりの価値がわかる方、お待ちしてます。 <br>よろしくお願い致します。