<font color="#ff0033"><b>※売り切れになっているカラーもございますので、ご落札の前にご希望のカラーを「出品者へ質問」からお問い合わせください。<br> <br> ※商品写真は代表画像です。カラーによって在庫状況が異なります。<br> <br> <br> （商品のカラー）<br>ブラック<br> ガンメタ<br> レッド<br> シャンパンゴールド<br> <br> <br> </b></font> <p><br> </p> <h3>プロダクトコンセプト</h3> <br> <img src="http://hedgehog-studio.sub.jp/ebay/tomo20180711_2.jpg" width="100%" border="0"> <br> <br> アブガルシア製アンバサダー1500Cシリーズ用に対応するトラウトスペシャル仕様のマイクロキャストスプールです。 <br> <br> 溝深さは、エリアトラウトやネイティブトラウトを狙う事に特化した1.8mmとかなり浅溝仕様になります。 <br> <br> これまでにないほどスプール溝を浅くしたことにより、スプール最外径部分を低慣性化、より軽量なルアーに対応します。 <br> <br> また、ブランキング処理を行うことでスプール自重をより軽量化し、より軽い力での快適なキャストフィールを実現しました。 <br> <br> カスタムパーツとしても目を引くデザインとなっていますので、ドレスアップパーツとしてもオススメです。 <br> <br> <font color="#ff0000">※ 従来スプールに付属しておりましたEリングですが、現在は付属しておりません。ご希望の方は備考欄に必要数量をご記載ください </font> <br> <br> <br> <b><font color="#ff0000">※注意</font></b> <br> <br> ※マグネットブレーキにも対応したモデルになりますが、専用マグネットブレーキを現在開発中ですので、現状(2018年7月)では遠心ブレーキのみの仕様となります。 <br> <br> ※専用マグネットブレーキは現在生産中。MicrocastBrake AMB1520、AMB1540は非対応です。 <br> <br> ※管理釣り場や渓流などのトラウトフィッシングでのレギュラーサイズの魚をターゲットに開発しております。本流の大型トラウトやバスフィッシング同等以上の耐力を必要とする激しい釣りには向きません。 <br> <br> ※ラインキャパシティに表記のあるラインよりも、細いナイロンラインを沢山巻かれますと、ナイロンライン特有の吸水性による膨潤～収縮により、スプール破損の恐れがあります。ご注意ください。 <br> <br> <br> <br> <h3>スプールスペック</h3> <br> <table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tbody> <tr> <td width="200" align="center" height="50"><b>材質</b></td> <td width="500" height="30" align="left">　・スプール部分：超々ジュラルミン (アルマイト加工により着色)<br> 　・シャフト部分：超々ジュラルミン (ハードアルマイト加工)</td> </tr> <tr> <td width="200" height="50" align="center"><b>重量</b></td> <td width="500" height="30" align="left">　・Microcast Spool AMB1518TR ： 5.3g<br> 　・純正スプール 1500C ： 15.8g</td> </tr> <tr> <td height="50" align="center"><b>適合<br> リール</b></td> <td align="left">　・150Plus，1500C, 1500C IAR, 1600C IAR, 1601C IAR などOLD（非IAR）モデルにも使用可能 <br> 　※1500CAリミテッドには使用不可</td> </tr> </tbody> </table> <br> <br> <br> <h3>ラインキャパ</h3> <br> <table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tbody> <tr> <td width="300" align="center" height="50"></td> <td width="201" height="50" align="center" colspan="2"><b>6Lb</b></td> <td width="200" height="50" align="center" colspan="3"><b>8Lb</b></td> </tr> <tr> <td width="300" height="50" align="center"><b>AMB1518TR</b></td> <td width="200" height="50" align="center" colspan="2">35m</td> <td width="200" height="50" align="center" colspan="3">25m</td> </tr> </tbody> </table> ※山豊テグス(株)様のフロロカーボンライン(フロロバリュースター)を使用して計測しました。 <br> <br> <br> <br> <h3>使用方法</h3> <br> ※ABU Garcia Ambassadeur 2500C IAR にて説明いたします。 <br> <br> <img src="http://hedgehog-studio.sub.jp/ebay/tomo20180711_8.jpg" border="0"> <br> <br> ハンドル側のユニットを外し、スプールを取り出します。ブレーキブロック（2ヶある粒のような部品）を紛失しないように気を付けてください。 <br> <br> <br> <img src="http://hedgehog-studio.sub.jp/ebay/tomo20180711_9.jpg" border="0"> <br> <br> 取り出した純正スプールから、遠心ブレーキのパーツと、軸の反対側（長い方）についているバネ(スプールシャフトスプリング)を外します。 <br> <br> <br> <img src="http://hedgehog-studio.sub.jp/ebay/tomo20180711_10.jpg" border="0"> <br> <br>遠心ブレーキ（純正、もしくは弊社オリジナル4P-Brake 25C）を取り付けます。 <br> ※弊社製のマグネットブレーキをご使用の際は、付属の樹脂製カラーをはめます。 <br> <br> <br> <img src="http://hedgehog-studio.sub.jp/ebay/tomo20180711_11.jpg" border="0"> <br> <br> 軸の長い方に、位置出し用のスプールシャフトスプリングを取付けます。 <br> <br> ※2600Cエリートのような、シャフト側にベアリング及びコグホイールが付く仕様のリールには、必ずスプールシャフトスプリングを取付けてご使用下さい。スプールシャフトスプリングが無いとベアリングがフレームから外れてしまい、正常に使用できません。 <br> <br> <br> <img src="http://hedgehog-studio.sub.jp/ebay/tomo20180711_12.jpg" border="0"> <br> <br> 組み込みが終了しました。メカニカルブレーキの調整を行って下さい。 <br> <br> <br> <br>